最近看中宝来传奇次低配、朗逸低配、英朗次低配，这几款怎么选？
宝来已经换代2020款，宝来***的外观已经落伍，配置也差强人意。英朗作为三缸车型，有先天缺陷，抖动异响是过不去的坎，而且后期油耗会偏高，保值率比较低。
选择朗逸最合适，三款车当中空间最大，也最保值。整体性价比最高。
大家好，我是一名汽车爱好者，我在汽车方面有着丰富的经验，也喜欢去学习关于汽车的一些新知识，针对这个问题，以下是我的观点和分享。
● 2020款宝来
一汽-大众 宝来 2019款 改款 1.5L 自动舒适型 国VI
2020款宝来在外观方面与现款保持了一致，其采用了大众最新的家族设计，并继承了老款车型贯穿中网的镀铬饰条，整体的视觉效果更加年轻运动。
一汽-大众 宝来 2019款 改款 1.5L 自动豪华型 国VI
在配置方面，舒适型和精英型车型标配了MIB-G Standard Plus信息***系统及倒车影像，豪华车型还将配备8英寸彩色触摸屏。另外，2020款宝来还配音百度CarLife/苹果CarPlay互联、MirrorLink手机映射、后排USB接口等功能。
一汽-大众 宝来 2019款 改款 1.5L 自动豪华型 国VI
以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助。，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的，，汽车方面的知识自然就全面了。
您好。
首选朗逸低配。
朗逸是中国市场***车，上海大众出产的，首先外形更加符合中国人的审美，有着小帕萨特的称号。实际上朗逸和宝来的选择就是看外表的选择，宝来是来自一汽大众的车型，机器和配置和朗逸是一样的，从发动机，变速箱，底盘技术，包括品控，驾驶感受都基本是一样的。
所以，它们的选择就是审美外形的选择，空间的选择。
1，空间上。
朗逸 长宽高:4670*1806*1474
宝来 长宽高:4562*1793*1468
显然，朗逸从各个方面都比宝来大，尤其是后排空间的表现上，我身高175厘米，体重160斤，坐在宝来后排，首先感受到就是高度比较低，试乘的是带天窗的，基本上后排头顶到了车顶，给人挺压抑的，后排腿部空间也感觉比较小。
朗逸:0-100KM/h加速时间:13.52秒。
宝来:0-100KM/h加速时间:14.22秒。
显然，数据测试上，朗逸快于宝来。
关于车型具体价格，这里不一一赘述，哪个网站都很好找到。
2，审美上。
朗逸是有上海大众开发的针对国内车主的车型，和上海大众帕萨特样子基本一样，其实就是小一号的帕萨特，车型更加修长，更加商务。宝来从2012款新宝来开始，是走运动路线的，更加憨厚圆润，每年改款到宝来***，变为家族腰线，后备箱又增加了线，感觉也变的修长了。
整体感觉，朗逸外观优于宝来，但是这种审美不能代表每个车主，每人都有自己的喜好。销量来看，朗逸高于宝来。
3，英朗。
英朗作为三缸试水车，确实牺牲了很多，不过三缸发动机可以带来更加低的成本，这点是毋庸置疑的。可以说，在价格方面可以再拉低一下。
英朗GT当年也有车市小君越的称号，经常占据月销量第一的位置，后期改款后，由于人们对三缸发动机的认可程度低，销量极速下滑，可以说三缸发动机前期振动控制还是不错的，三缸发动机的特性就是低速扭矩发，所以获得了更快的启动速度，就是后期发动机使用上是否有问题，很多人也是在观察。
市场保值率上，大众汽车一直是保值比较高的汽车品牌。在全国4S店的售价上，降价销售的幅度在全国其他汽车品牌中也是价格比较坚挺的。二手车市场，由于主要考察品牌和发动机性能，大众系列汽车发动机在10-30万公里区间，正常保养，一般出问题的概率非常小，这也是二手车保值率高的一个重要指标。
英朗改款后，选择了三缸发动机，获得了更低的造车成本。大众系列从发动机稳定性，手动变速箱稳定性，和AT自动变速箱这几款车型中都是非常稳定的输出。
综合考虑，朗逸销量高也是有一定原因的。一直遵循中庸之道，可能单独一个方面不是最高的，但是一时又挑不出有什么毛病。
所以我个人认为，朗逸整体胜出。手动挡不用考虑，非常稳定。自动挡车型上AT自动变速箱。目前市场上对6AT和CVT是评价是相当不错的。
我之前文章中也对大众EA211系列发动机写过详细解说，欢迎关注，看之前文章，其中一篇斯柯达速派12万公里也有详细解说大众系列发动机和手动5速变速箱的特点。
当然了，每个人都有对汽车的认知和看法，欢迎关注讨论。百姓车之家。
