枭龙max怎么熄火？
枭龙max熄火可能有多种原因，但一般来说，主要有以下几个方面：1. 燃油可能是油路堵塞、油泵故障、油箱进气不畅等原因导致燃油供应不足，从而导致熄火。
2. 点火系统可能是火花塞老化、点火线路故障、点火线圈故障等原因导致点火不良，从而导致熄火。
3. 传动系统可能是离合器故障、变速器故障等原因导致传动不畅，从而导致熄火。
4. 发动机本身可能是气门间隙过大、进气道堵塞、机油不足等原因导致发动机运转不稳定，从而导致熄火。
因此，如果枭龙max熄火，需要根据具体情况进行排查，找出具体原因，进行相应的维修和保养。
1.
启动:不踩任何踏板直接按压按钮2次,车辆进入自检过程,观察车辆仪表指示灯一个一个点亮,然后直到全部熄灭,代表车辆完成所有自检程序,然后踩下刹车再次按压按钮,车辆即可正常启动。
2.
熄火:踩住刹车,将车辆平稳停住,把挡位从D挡拉到N挡;拉紧手刹(电子手刹向上提即可);脚刹继续踩住,将挡位从N挡拉到P挡;松开脚刹,按下一键启动按键,电源关闭,熄火完成。
哈弗枭龙MAX参数配置？
哈弗枭龙max采用了全新的设计风格，前脸***用了大尺寸的六边形进气格栅，并配合有力感十足的大灯设计，使整车看起来非常运动。
动力：哈弗枭龙max搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率143马力，峰值扭矩为195牛·米，与之匹配的是6速手动或6速自动变速箱。
内饰：哈弗枭龙max内饰非常简洁大气，中控台***用了大尺寸的液晶屏幕，支持多媒体功能和导航系统，同时还配备了多功能方向盘、自动空调等实用配置。
回答如下：哈弗枭龙MAX的参数配置如下：
车型：哈弗枭龙MAX
发动机：1.5T涡轮增压发动机
最大功率：147马力
最大扭矩：210牛·米
变速箱：7速双离合变速器
车身尺寸：4620mm*1840mm*1685mm
轴距：2680mm
油箱容积：55L
驱动方式：前置前驱
轮胎规格：235/60 R18
安全配置：倒车雷达、倒车影像、车道偏离预警、自动刹车、主动式安全带预警、自动泊车等
舒适配置：电动天窗、LED大灯、多功能方向盘、智能语音交互、导航系统、自适应巡航等
价格：17.39-20.99万元
F/A-18E/F与阵风中哪一款会被印度空军选中？印度海军航母舰载机是否会***用呢？
印度空军已经选择了阵风，但印度海军航母舰载机更有可能选择F/A-18E/F超级大黄蜂，不过这个要与美国转让航母相关技术挂钩。
F/A-18E/F和阵风战斗机共同参与竞争的是印度空军的中型战斗机招标(MMRCA)，这次招标最终以阵风战斗机获胜而告终，但是这次招标印度的效率实在是***。2006年开始的全球招标，进行各种评比和对比测试，一直折腾到2014才最终确认阵风胜出，进入独家谈判阶段。这8年抗战下来，最初的110亿美元购买126架，并转让战斗机生产线的预算根本不可能实现，更何况印度还“异想天开”的要求达索[_a***_]给印度自产的战机提供质保。这让达索根本不可能接受，杀头的生意有人做，赔本的买卖谁去干？双方一来二去来回扯，印度也意识到随着时间继续耗下去，根本没人会接盘，最终以88亿美元购买36架阵风战斗机的一揽子合同结束(58亿美元用于购买阵风战斗机和配套***，30亿美元购买达索支持印度研发航空发动机以及雷达等技术服务)。
因为这次中型机招标说好的126架变成最终的36架，缺口问题没有解决，而印度空军的尿性你懂的，摔机成性，创造了30年间自行歼灭56%作战飞机的“骇人战绩”，没新的飞机补充怎么够摔？于是在2016年提出了轻型战斗机招标(AMMC)，***以180亿美元购买114架单发轻型战斗机。
这次参与竞争的主要是两个，美国的F-16I，基于F-16 E/F Block60改进，洛克希德.马丁公司甚至愿意其在美国的F-16生产线拆送给印度。另一个是瑞典的鹰狮E/F，主要优势在于同样的欧洲血统，***上可以和阵风通用。
阿联酋的F-16E/F，该机同样达到三代半水平
鹰狮E/F综合性能相当不错，该机也参加了印度的中型多用途战斗机竞标
但是这次招标根本没进入实际阶段就宣告关闭，最主要原因是印度空军触了大忌，轻型战斗机早已被印度斯坦航空(HAL)的光辉LCA战斗机视为禁脔。虽然折腾了30年多还一大堆问题的LCA早已成为大笑话，但是印度媒体的各种宣传造势，早已将其吹捧成脚踩枭龙、拳打歼10，只比F-35差那么一点点的牛逼存在。已经上升到涉及民族自信的政治正确高度，敢否定LCA完全是找死行为。另一方面印度斯坦航空公司可以说是个怪胎，垄断加国企，唯一的航空制造企业，并可以通过相关产业链影响和控制一大堆企业，在印度军政商三届能量相当大，小小的印度空军除了主动配合人家修几架摔几架的业绩外，还想翻到哪里去？
折腾三十多年的LCA，想要放弃的政治代价太大
现在F/A-18E/F和阵风竞争的是，印度海军未来舰载机的项目。现在印度海军舰载机是俄罗斯的米格-29K，印度之前购买毛子二手航母“维克拉玛蒂亚”号的配套产物。印度海军对其评价是每次着舰都2能损坏一两个零部件，印度审计部门报告更是指出有49项严重问题迟迟无法解决，只有20%的米格-29K能够达到安全起降要求，可以说质量问题非常严重。值得注意的是俄罗斯自己用的米格-29K舰载机在随“库兹涅佐夫号”航母在叙利亚执勤期间，居然发生过降落时拉断阻拦索，双发同时空中停车坠毁这样严重事故，让人不得不怀疑其可靠性。更何况，印度购买米格-29K之后，并没有购买相关维护服务，是由那么修几架摔几架的印度斯坦航空公司(HAL)进行维护的。
米格-29K的自身问题相当大，当年苏联选择苏-33相当正确
所以印度提出了想要***购新型舰载机的想法，特别是爱放卫星的印度，虽然其首艘国产航母“维兰特”号经历了三次下水，但到现在还处于便秘难产阶段，其下一艘国产航母“维沙尔“的卫星早已放出。而且因为美国的愿意提供帮助，***排水量增大到65000吨，使用美国的电磁弹射器进行起降，还配备E-2舰载预警机。在这种情况下，选择F/A-E/F超级大黄蜂舰载机的可能性最大，因为波音公司的能量非常大，表示愿意帮助印度游说美国国会对印度出口电磁弹射器等航母核心设备。
在福特号航母进行首次电磁弹射起飞的超级大黄蜂战机，舰载机供应商好找，电磁弹射器的供应商难，两者捆绑销售的话，阵风根本无法与之竞争。
