家里要生二娃了，想入手杰德6座可以吗？
杰德虽然说6座是个比较吸引的点，但是其实实用性不大，我一直感觉杰德的6座版应该是常用四座，六座不是万不得已都不要拿来用，因为一般二胎家庭来说，如果四大两小，不知道还需要安全座椅不，如果要安全座椅的话中间只能长期放安全座椅，那就是大人必须只能屈居第三排，很不好受！很不舒服！
其实可以看看自己是不是长期满员再考虑6座甚至七座，常态四个或者五个真的不必为了可能需要的第六人勉强自己买平常有可能委屈家人的小六座(杰德)。
如果真的常态都需要六座，其实可以考虑一下别克gl6，虽然1.3t是个需要注意的点，但是其他各方面例如空间和静音都不错。
杰德买5座还是6座好？
刚开始认为六座的比较有趣
就是贵一万元
想了想坐6个人的机会几乎没有还是五座实用
开了四年现在觉得其实六座也挺好
平时最后一排放倒 第二排空间大 独立座椅也舒服
需要坐5人时孩子坐最后一排
唯一缺点就是孩子没法躺着睡觉
杰德买6座好
以杰德车主来看，5，6座看你平时家用。6座第三排，小孩坐着还行，大人还是拘谨，毕竟不是大7座suv。不过6座杰德，第三排放倒以后，空间和5座后备箱是一样的。空间不用担心，就看你想选几座。
5座的CS75 PLUS和6座的本田杰德，哪个好一些？
最新上市杰德已经正式取消了6座的配置，即便之前有6座的时候，同样有尴尬的问题，后面的两个座基本上做不吓人，而且进出不易，鉴于此，CS75 PLUS还是要宽敞一些，而且后备箱很大。
杰德搭载了CVT变速箱，这会让杰德行驶平顺性好一些，但是CVT并不适合大马力输出，特别是满载的时候，提速不是太有力。和CVT对标是CS75 PLUS的8AT，平顺性虽然在理论上不挤CVT，但是其8个档位，也有不错的驾乘体验。
二手杰德6座值得买吗？
觉得这款车属于冷门车呀，就是买的人比较少，但是这款车还是比较保值的。如果钱多的话，可以考虑奥德赛，艾力绅都可以。这款车后期保养费用很便宜，把发动机特别的好。如果是家庭用车，这款车还是不错的，就看个人的想法了，如果说话没有问题，价钱合适的话，可以入手，值得推荐。
GL6和本田杰德，你觉得哪个好？
别克最近新出的MPV热度非常高，很多人MPV的爱好者将注意力集中在它身上。毕竟这是一款非常实用的MPV，本身在很多想买MPV的人眼中更适合家用。其6座的设计，省去了年检的麻烦，以及一些政策性因素，让很多人都觉得还真的考虑下别克GL6。当然，提及6座车，我们不得不想到之前在国内盛行的6座MPV本田杰德。在中国市场能荣获众多好评的6座MPV真的太少了，本田杰德就在其列。
那么别克GL6和本田杰德到底哪个值得买呢？说实话，我个人还是看好别克GL6一些，毕竟本田杰德在国内市场上，虽然口碑还算不错，样式也挺好，但是结果就是叫好不叫卖，甚至有人说，想买台6座的本田杰德都费劲。所以很多人在别克GL6出来之后都在问，别克GL6是否会重走本田杰德的老路。目前来看，我个人倒是觉得真不好说。但是，从某些方面来说，别克GL6的目标群体基本上与杰德是一样的。但是，别克GL6与本田杰德还是有着根本区别的。
虽然本田也有很多成功车型，甚至在MPV有奥德赛这款强劲选手的存在，但是杰德和GL6还是不一样的。不是说本田奥德赛不好，而是本田奥德赛本身就是家用型MPV，至少目前在大多数人的认知中，奥德赛并没有办法和别克GL8在商务领域竞争，反而别克GL8甚至可以抢占部分丰田埃尔法的市场。所以说，本田杰德的出现，完全是在分化本田奥德赛的市场，而不是蚕食别克GL8的市场，而别克GL6则不同。
几乎现在所有人都认为别克GL6是一款家用MPV，是在丰富别克MPV的产品线，而且别克GL6并不会影响别克GL8的市场份额，反而是在抢其他家用MPV的市场，尤其是同为6座MPV的本田杰德等车型的市场。再加上，曾经很多喜欢别克MPV的朋友，由于GL8的过于商务而选择等待，如今别克GL6可以完全是在满足这部分人的需求。
所以说，别克GL6和本田杰德又有着本质上的区别。当然，市场变化也是难以莫测，谁也不确定别克GL6是否会一炮走红，当然，如果让我推荐一款6座MPV的话，如果只从本田杰德和别克GL6里面选，我肯定是选择别克GL6，毕竟汽车界也有买新不买旧的说法，再加上本田杰德那么多年都那样，所以别克GL6市场表现应该更强。
我开杰德四年了，我觉得杰德除了底盘低其它都不错，自吸发动机很平顺，动力够用，目前没出过任何毛病，外观时尚好看，很流线型风阻很小，跑高速稳，油耗夏天开空调市区10个左右最多11个，高速7个左右，保养维修配件便宜，空间满意，我的是6座的，平常一家四口，偶尔第三排能坐2个人，但是不建议身高超过175和较胖的人长时间坐，平常放倒后备箱空间很大，这种车型空间不大就没人买了，本人不喜欢别克，福特，日产，大众，中华，众泰，比亚迪几个品牌
新上市的GL6和杰德我都稍微了解过，杰德1.8自吸的就不说了，因为你要对比，肯定是要拿相近产品力的东西来对比
发动机：都是160P上下，浮动不超过5P，这应该没啥可说的，都够用，小排量涡轮增压在城市里使用都是可以达到使用需求了。但不得不说的是，GL6使用的是3缸机，动力表现有数据在那，没得说，一定可以给你出力，就是等红灯时候的抖动，现在也都是未知，目前也没有人任何一个车评人来评测，这一点需要验证。杰德使用的是4缸机，抖动不明显。
变速箱：杰德CVT，GL6 6档手自一体，可以这么说吧，CVT变速箱给不了你日常使用中的那种加速的感觉，感觉不猛，不适合激烈驾驶层面的追求。GL6的6速现在还不是那么清楚哪个厂商提供的，我觉得应该不会是别克自己的那套，应该是来自相当多人支持的爱信。
尺寸：还是GL6大一些，长款高，尤其是高，高除了8厘米左右，那头部空间带来的那种敞快，杰德真的比不了
内饰：杰德从一开始的内饰，我个人的感觉啊，不能说不上档次，毕竟设计还是很大气的，但有一些经不起推敲那种感觉。就是一打开车门，哇，好流弊啊，一摸，过得去吧，没有看着那么有冲击力。GL6抱歉实车没有看到，也没有摸到，不好意思，不能提供感受。
最后说给你，万年不变的感受
GL6：驾驶层面上说啊，加速没有账面数据上那么的好，就是感觉不提气。可他的刹车和德系一样，很线性，踩多少有多少，悬挂底盘感觉很紧凑。隔音滤震从固有思维里出发，也是优于日系的
杰德：也是驾驶层面上说，不要看他是用了CVT的变速箱就觉得这个车肉，没有AT变速箱的那种[_a***_]感觉，但实际加速表现不错，给你感觉很轻快，油门踩多少动力来多少，开着不累人。再就是日系车一向的优点了，保养维修都是在各车系的下游的，在就是，空调很凉，车漆有一些薄
你可以从最后两段话里来挑你喜欢的车了，可我必须废话一句，GL6的3缸没有经过验证。
