14代轩逸，2019款雷凌，一道必选题你会选谁？
两款经典的日系紧凑型轿车之争，从销量来看毫无疑问轩逸是更受市场欢迎的，相比雷凌来说要不少。
但也有不少人认为雷凌是强于轩逸的，毕竟雷凌是一款全球车型，而且有着TGNA架构光环加持。
外形方面，全新一代轩逸的外形设计毫无疑问是非常成功的，相比动感又不失大气。对比来看，雷凌的设计就差点意思了，档次感明显有所欠缺。
内饰方面，轩逸的豪华感同样强于雷凌。雷凌即便是顶配版本内饰看起来依然是廉价感十足，而轩逸方面至少大面积的软质材料营造出了这个价位该有的档次感。
基础参数方面，轩逸在车款、轴距方面都有优势，这意味着更充裕的车内空间。实际体验方面也是如此，雷凌被吐槽后排空间小也不是一次两次了。
动力方面，轩逸的1.6L发动机有着139马力的最大功率，而雷凌的1.2T不过是116马力，在同样搭配CVT变速箱的情况下，轩逸的动力明显是强于雷凌的。
不过在配置方面，雷凌就要更胜一筹的，对比二者顶配版来看的话，雷凌的膝部气囊、副驾驶坐垫式安全气囊、全速自适应巡航、车道保持辅助、自动驻车、后排座椅放倒等都是轩逸不具备的功能。
所以追求外形动力的话，轩逸不错。追求配置的话，雷凌还是更好的选择。
我开了5年的雷凌了，第一批14款1.6G手动精英，城郊结合760公里左右，私人加油站，一箱油200左右，全程高速大概900左右吧，没试过全程高速。保养自己在外边用全合成的壳牌，7500到1万公里换一次机油，费用300。5年补漆3次，后减震召回更换1次。15年买车赶上打开市场现金直接优惠2万，9.2万提车(我要的金属白，加价2千，其他8.9万裸车)购置税赶上减半，5千还是4千大几，记不清了。换过2条轮胎。提速超车看你舍不舍得给油了，我的已经锻炼出来了。没别的，就是省心，漆面5年了看着还可以。下次换车大概在下一代的帕萨特、雅阁、君威里边选吧，一点一点来吧[捂脸][捂脸][捂脸]
新宝来和2019款轩逸，哪个更实用？都有什么优缺点？
这两款都是属于一般家庭代步的不错选择，这个要看客户的需求，日产的车身轻，相对比较省油，大众的相对安全系数要高点，两者的内部空间也都差不多，外观两者不同，我个人选的话会比较倾向于宝来，比较喜欢车身的流线
宝来和轩逸同属A级轿车，也是紧凑型轿车市场标杆级车型，两款车如何选择？往往会困扰到很多消费者，作为两款非常适合家庭使用的轿车各具特色，而且在中国汽车市场已经深耕多年，两款车的品牌形象已经深入人心，并各自积累下了很多粉丝。不过从目前的销售情况看，轩逸如日中天，在去年12月份的销量高达56339辆，以摧枯拉朽之势，碾压所有对手，傲视群雄，荣获12月份的销售冠军，宝来虽然也战绩辉煌，销量高达21236辆，但与轩逸相比并不是一个级别，那么两款车如何选择呢？
在动力方面，2019款搭载了1.5l和1.4t发动机，1.5l的最大功率为116马力，最大扭矩为150牛米，1.4t的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，分别搭载了五挡手动、六挡手自一体和七挡双离合变速箱，而轩逸则搭载了1.6l和1.8l两款发动机，1.6l的最大功率为126马力，最大扭矩为154牛米，1.8l的最大功率为139马力，最大扭矩为174牛米，采用了五挡手动和cvt变速箱，从动力参数上看，宝来的1.4t动力性能要充沛得多，不过所***用的七挡双离合变速箱的稳定性还需要时间的检验。
在车身尺寸上，宝来略有优势，但轩逸的轴距要略好一些。从实际的乘坐体验看，两款车并没有太大的差异，中等身材五人乘坐毫无压力。在底盘结构上，两款车的前悬同为为麦弗逊，后悬扭力梁，不过两款车的调效风格却有所不同，宝来的底盘调效***用了原汁原味的德系风格，所以在操控性上表现的非常优异，不但操控准确，而且路感清晰，有着很好的循迹性，而轩逸的底盘调校则更注重舒适性，再加上日产有名的大沙发座椅，所以在舒适性上的表现尤为突出，堪比b级车，非常适合家用。
两款车综合对比，轩逸最突出的特点就是舒适性和稳定性，不过CVT变速箱的冷保护，在东北严寒的气候下，确实有些叫人头痛。而宝来最突出的优点为操控性和安全性，而且六挡手自一体变速箱与1.5t发动机的耦合非常完美，不但经久耐用，维修率也极低，在正常保养的情况下，三四十万公里无大修没有问题，所以对于追求舒适性的消费者，我推荐轩逸，但对于追求耐用性和安全性的消费者来说，宝来是不错的选择。
