为什么汽车大灯***比白色亮？
其实白色灯光和***灯光最典型的区别就是色调上的差别，不同色温所营造出来的色调是不同的，其中5000K左右的差不多是白***调，而相比较之下，有个规律的，色温越低，色调越暖，而***或者橙***，明显就是暖色调的，属于低色温。
此外白色并非色温最高的，白色之上还有蓝色，汽车蓝光等一般色温在6000K左右。
很多人觉得，色温越高越高，也就是蓝色灯光，或者白色灯光，看起来比较炫酷，其实并不是的。比如说高色温的蓝光，下面给大家说说它的缺点。

1、照不远
蓝色车灯最大的缺点就是照不远，为什么说照不远呢，因为相比较黑暗的空间之中，蓝光太“暗淡”了，你见过哪个手电筒会选择蓝光来照明，所以在晚上，如果打远光灯的话，高色温的等可能并不好用。
2、刺眼
色调越冷的灯光，其实在照射的时候，会越加给人带来一种刺眼的感觉，而蓝色灯光就是非常典型代表。很多人认为，灯光刺眼照得又不是我眼睛，为什么也算是缺点呢？其实，***的发生往往是双方之间的事情，你用冷调的灯光***会车人的眼睛，对方如果慌乱之中，可能就会导致事故的发生，酿成惨剧。所以相比较来说，我个人并不倾向使用刺眼灯光。
3、耗电高
我个人不喜欢高色温的另外一个原因就是消耗比较大，尤其是一些本身并不是蓝光灯的车辆，贸然安装一个蓝光灯，会而导致原车线路的压力非常高，从而容易出现线路短路，甚至严重还会导致汽车自燃的隐患。

当然，这并不意味着暖色调的黄灯就好，黄灯虽然照的远，而且不***眼睛，但是最大的缺陷就是灯光照射出去，因为太亮了，导致会车的司机看向前方，只觉得黄灿灿一篇，这也是一种非常大的麻烦。
很多车友比较好奇的是，如果觉得自己汽车灯光太亮或者太暗了，那么能否进行灯光上的改造呢？
其实适当的改造是可以的，就当是车灯坏了，更换一样。但是需要注意的是一点，关于色温的阈值需要记住，尤其是一些自己更换的，并非去4S店更换的，要弄明白标准，个人建议的车灯色温区间在3000-6000K这个范围内，3000以下太亮了，6000以上则太刺眼了，往往都会导致过犹不及的情况。
色温不同，低色温的看起来黄一些；高色温的看起来白一些。
虽然白的看起来要亮，但是穿透性不好，遇到雾和尘会导致视野一片白茫茫，反而不利于安全行车。
另外，这些年很多车灯使用氙灯，这是气体放电灯，色温较高，发光效率也高，因此比较亮。但是使用这种灯必须要配合好的透镜系统，否则会妨碍对向的车辆，不利于行车安全。
自动挡车远近光灯怎么开启？
自动挡车的远近光灯控制通常在方向盘上方的杆上，通常有三种灯：
1. 带有AUTO字样的灯，这表示开启自动模式。在这个模式下，车辆会自动根据周围的亮度自动切换远近光灯，无需手动操作。
2. 一个图标带有A和灯泡的，这是手动控制远光灯的开关。向前推一下这个杆，灯亮表示开启远光灯，向后拉一下这个杆，灯熄灭表示关闭远光灯。
3. 一个图标带有A和一个波浪形的，这是手动控制近光灯的开关。向前推这个杆一下，灯亮表示开启近光灯，向后拉这个杆一下，表示关闭近光灯。
一个车灯近光灯远光灯都不亮是怎么回事？
1熔丝是否烧断
接通大灯开关，远、近光灯都不亮，先检查熔丝盒是否有熔丝烧断，然后检查汽车灯光开关到变光开关之间有无故降。
用螺丝将刀将变光开关火线分别与远、近光接线柱搭接时，分下面几种情况：
1、灯都亮，表明变光开关有故降；
2、若搭—接时，远光亮、近光不亮，则故障在变光开关到大灯之间或到近光灯之间。
3、若大灯远光灯不亮时，应查看远光指示灯是否亮，若亮，表明故障在接线板至大灯之间，若不亮，则表明接线板至变光开关之间有故障。
4、若只有一个大灯亮，另一个不亮，则可能是灯丝烧断或接线有断路，或是搭铁不良(大灯亮度弱)。
汽车两个远光灯同时不亮的情况，造成这种现象的原因有多种，可能是继电器或保险丝出现故障，也可能是线路或组合开关的问题，还可能是灯泡灯丝烧毁导致，需要逐一排查。
大多数情况下，汽车两个远光灯同时烧毁的概率是极低的，一般都是其他原因导致。需要打开汽车保险盒，检查大灯继电器和保险丝，看继电器是否工作，保险丝是否完好；拆下远光灯泡，同样检查灯丝是否完好；另外，还需检查大灯组合开关和线路。
如果在打开车灯的时候，灯泡亮了一下就灭了，可能是线路连接不良或存在断路短路，线路短路容易烧坏灯泡。如果经常出现烧坏灯泡的情况，需检查发电机电压调节器的电压是否调的过高。汽车大灯突然不亮了，需及时处理，建议到正规专业的维修店或4s店进行检修，更有保障。
