皮卡里有辨识度比较高的车型吗？
这个必须强推域虎5了，那个前脸绝对是让人过目不忘的存在。不过也有很多人说域虎5给人的感觉像榴莲，喜欢的人会特别喜欢，不喜欢的人就会特别不喜欢。你可以去看下域虎5长什么样子，再来判断我说的对不对。
必须域虎5，对于很多人来说，域虎5就是榴莲一样的存在，喜欢的人觉得个性十足潮出天际，不喜欢的人就觉得丑出天际。但是不管是喜欢还是不喜欢，都不能否认跟榴莲那强势的味道一样，域虎5的辨识度也是实打实的足，开出街绝对有回头率。
福特F150车身“直线条”设计随处可见，整车看去硬朗、挺拔、霸气。在悬挂行程较短的情况下，避震软以保证舒适性，但当悬挂行程接近极限时，整个减振器就会变得异常坚硬，以抵挡落地冲击。
进口中型皮卡排行榜前十名？
回答:
进口中型皮卡排行榜前十名:
1、丰田海拉克斯。
2、福特F150。
3、丰田坦途。
5、日产泰坦。
6、牧马人皮卡。
7、日产途乐Y61皮卡。
8、丰田塔库玛。
9、GMC西拉SIERRA。
10、丰田LC79皮卡。
合资皮卡车排名前十名？
1、 风骏5：
皮卡长城风骏5是一款性价比非常高的皮卡车型，这款车的外观与内饰均采用时尚简约的设计风格，其中车内不仅空间宽敞，还有着众多的储物格设计，整车的实用性非常强。
2、 长安凯程F70 ：
皮卡凯程F70是长安凯程旗下的首款皮卡产品，更多直线条的勾勒让它看上去十分的硬朗，熏黑的中网和护板让它野性十足。货箱的尺寸足够大，只是货箱上没有喷涂耐磨涂层，建议后期有条件可以自己装上。
3、 锐骐6 ：
皮卡锐骐6是一款兼具越野性和舒适性的皮卡，其中普通版本车型适合大部分家庭使用，车内大空间可以满足大部分用户需求，当然作为皮卡车，它的行驶品质比轿车会差一些，但是实用性是轿车无法比拟的。
合资皮卡车排名前十名：
1：长城炮
2：长城风骏5
风骏是长城皮卡的经典车系了，而风骏5则物美价又廉，优惠后6万就能入手，皮实耐用。
3：江铃域虎7
匹配8AT变速箱，还有四驱系统。越野性能杠杠滴，性价比也还不错。
4：江铃宝典
江铃宝典由域虎3皮卡平台打造，用来取代域虎3和域虎5两款车型。
5：郑州日产锐骐6
锐骐6***用跟日产纳瓦拉相同的底盘技术，并同线生产。搭载双飞燕标，外观硬朗，在皮卡里面算颜值较高的。
6：长城风骏7
风骏7定位比风骏5高，配置、性能等各方面自然也更好。但对于创业者来说，风骏5性价比着实更高。
7：江西五十铃瑞迈
瑞迈风格硬朗，内饰较为时尚，标配四门电动车窗、手动空调，有2.8T柴油和2.4T汽油发动机可选，匹配5MT变速箱。
8：江西五十铃铃拓
外形粗犷，前脸中网粗大的镀铬横条上镶嵌的是ISUZU标志，感觉比瑞迈更时尚。
上汽还亮相了全新皮卡牛魔王，样子时尚又霸气，据说目前已实现量产。
10：郑州日产锐骐
搭载玉柴动力的新锐骐上市后表现可圈可点，凭借不俗的性价比成为皮卡市场一匹黑马。
插电混动版皮卡车型推荐？
比亚迪有两款插电混动皮卡：
1、性能巨兽车型：类似猛禽150的巨兽皮卡，外观粗壮，百公里加速4.9秒，可以秒超跑，可以下地干活！应该会受到很多年轻人喜欢
2、工程用车车型：主打续航，外放电，性价比！现在很多工程上都用皮卡，工地上[_a***_]方便，费用低，可以搭载任何电动工具，干活方便！
快过年了，高端皮卡内有什么车型适合入手？
现在长城不知道，但是江铃我知道域虎7现在一直在弄活动，好像现在有个折扣活动，反正是交多少抵扣多少的那种，算是一种现金优惠活动吧，还有一种就是金融的，是***用的，你可以去看看。
皮卡相比较其他车型有什么优势？
皮卡车型的优势
能拉货
能越野
足够舒适
皮卡之所以能在海外诸多国家或地区风靡，原因正是车辆具备这三点优势。众所周知，SUV的空间大可以扩展载货，但是现行法律法规并不允许扩展载货，否则则属于客货混装。而即使不限制载货空间，似乎也是皮卡车的载货能力要强得多，毕竟常规1.5/1.8米的货厢有更大的容积。
皮卡在南方地区又称之为“轿卡”“的士头”，这种怪异的称呼是基于皮卡驾驶室的驾乘体验接近轿车，尤其是近几年推出的所谓「乘用版」皮卡的驾乘体验几乎超越SUV。那么这种能在运载能力方面超越SUV，在驾乘感受方面接近轿车的特殊车型，是不是非常有吸引力呢？优点还远不止于此，这种车最具吸引力与“男性荷尔蒙”的核心为【越野】。
非承载式车身
这种车身结构有别于普通轿车和SUV，此类车型使用的是「承载式车身」，指车身框架本身负责承重与承受路面冲击，整车就像是一个“松软”的框架房，如高频率的在崎岖路面扭转很容易造成塑性变形。而非承载式车身则是在承载式车身的基础上加入一套独立底盘，这套底盘由大量的高轻度与超高强度钢打造，抗扭刚度非常强，在崎岖路面不用担心车架变形则可以放心越野。
图1：承载式车身结构特点
图2：非承载式车身结构概念
在乘用车型中只有越野车和皮卡车才使用这种结构，所以只要有四轮驱动系统的皮卡，其准确定义则应该是「轻型越野货车」。而皮卡总会有分时四驱或适时四驱系统，量产车中价格最低的四驱皮卡起售价不足8万，性能挺不错的四驱柴油动力皮卡只需要10万起步；然而性能与综合品质相当的越野车至少要15万以上起步，所以皮卡的性价比要ORV高得多。
缺点
任何车型有优点就一定会有缺点，否则不符合辩证法。皮卡的缺点是车身过大造成整备质量（总量）过高，大车重车就得用中大排量发动机才能获得够用的动力；所以不论汽柴油皮卡都会以≥2.0升的涡轮增压机为主，汽油动力皮卡的城市道路耗油量可达到15L/100km左右，优秀的柴油动力皮卡也会在10L/100km上下，能否接受高油耗是决定是否选皮卡的第一参考因素。
第二点是皮卡属于轻型载货汽车，这种车要面对：十年内一年检测一次，10/15年中一年检测两次，车龄满15年强制报废。达到报废节点的皮卡倒是不用过于遗憾，因为大部分乘用车在10年车龄时也只能评估出几千元，满15年也就和废铁价差不多了。但是皮卡的年检频率确实太高了，这会严重影响用户体验。所以是否能接受皮卡车，在看其优点的同时一定要看清缺点，否则入手后就没有机会后悔了。
编辑：天和Auto
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