艾瑞泽5这款车子的后备箱空间怎么样？
为了回答你这个问题，我特地去查了一下资料，艾瑞泽5的后备箱尺寸是最小进深945毫米，最大进深1745毫米，最小宽度835毫米，最大宽度1430毫米，后备箱的高度是在540毫米，所以是可以放很多东西的。
奇瑞艾瑞泽5GT上市了，你还买长安UNI-V吗？
艾瑞泽5-GT的定位低于UNI-V，两车没有可比性
1.基础参数
艾瑞泽5-GT车身尺寸为4710*1829*1490，轴距2670mm，属于紧凑级轿车，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁；这台小车还是基于艾瑞泽5来打造，车身腰线、轴距和悬架类型都说明了定位入门级，相比使用独立悬架的影豹或名爵6的定位是略低一点的。
UNI-V的车身尺寸为4680*1838*1430，轴距2750mm，虽然也属于紧凑级车但是轴距达到A＋标准，悬架结构也使用了前麦弗逊、后多连杆，所以整体标准是高于艾瑞泽5-GT一级的。而且UNI-V和逸动拉开了足够大的差价，而5-GT还属于艾瑞泽系列，这也是会影响车辆定位的。
2.动力
艾瑞泽5-GT用的是1.6T&7DCT的组合，发动机有145kw/290N·m（2000~4000rpm）的动力储备，最大净功率为136.5千瓦；最大推重比138.125Hp/T，理论上能达到7.0-7.5秒破百，想要在快一些就很困难了。奇瑞公布的数据是破百成绩达到了六秒级别，个人认为实现这个标准的难度比较大，毕竟双离合变速器还是格特拉克而非自主研发。
UNI-V有两个版本，1.5T&7DCT版本的标准为138kw/300N·m（1500~4000rpm），最大净功率为133kw，比艾瑞泽5-GT低了3.5千瓦，但是最大扭矩多出10N·m且达到峰值的转速节点更早，低扭爆发力会更强。匹配的也是自主研发的双离合变速器，最大推重比在整备质量多出56公斤的前提下为129.2Hp/T；加速性能应当会比艾瑞泽5-GT略弱，但实测成绩能达到7.2秒，预计艾瑞泽5-GT也只是相当。
2.0T&8AT版本拉升了UNI-V的定位，标准为171kw/390N·m（1900~3300rpm），最大净功率166千瓦；这一版本的破百成绩也就是六秒级别，最大推重比达到150Hp/T，所以对于艾瑞泽5-GT的期望值确实没有很高。
看到这里应当有答案了吧。
综上所述，奇瑞艾瑞泽5-GT的整体定位是低于UNI-V的，其对标的竞品只适合为吉利缤瑞COOL，名爵MG5，逸动PLUS-1.4T，实际上比影豹的定位还要低一些；UNI-V对标的才是影豹，星瑞或者插电混动汽车。所以两车看似都有运动气质但不具备可比性，而且艾瑞泽5-GT的旗舰版价格也只是看齐UNI-V的低配，这两台车没有对比的意义。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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国产奇瑞艾瑞泽5有几个缸？
四个缸。
艾瑞泽5搭配了1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141N.m，与之匹配的有5速手动变速箱或7速CVT无级变速箱， 其中手动变速箱有换挡提醒功能，CVT变速箱带有经济模式（ECO）和运动模式（sport），可提供更丰富的驾驶模式。得益于整车轻量化优化应用，整车重量大幅减轻，手动挡车型15-50km/h加速仅需5秒，不仅加速和操控性能突出，节油表现优异，搭载智能启停系统和AMS发电机管理系统的车型百公里油耗仅5.4L。
艾瑞泽5是四缸发动机，采用直列四缸设计，排量为1，5升。汽车的动力性能表现在相同价位同级别车型中属于中上水平，并且该发动机还有节油技术。
4缸发动机能为汽车提供动力。在汽车发动过程中，4缸发动机使汽油在密闭的缸体内燃烧膨胀，产生热能热能推动活塞做功，从而将热能转化为机械能。4缸发动机的部件主要由气缸体，曲轴箱，气缸盖和气缸垫组成。4缸发动机既适用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。发动机的主要部分是气缸，气缸是汽车的动力来源，气缸可以分为一般式气缸、龙门式气缸等。
2021艾瑞泽5pro顶灯开车门怎么不亮？
汽车在打开车门的时候，车内的顶灯一般会亮起，如果出现不亮的现象可能是[_a***_]坏了，或者是驾驶员之前手动关闭了车顶灯的开关，查看汽车车顶灯开关状态之后判断是否灯泡出现故障。按照车门数量的不同，可以将轿车车型分为两门，三门，四门，五门车，根据汽车的用途和乘客上下车的方便性，将车门开度控制在70度左右。车灯包括前照灯、尾灯、转向灯等。前照灯又包括远光灯、近光灯、前转向灯、示宽灯等。其中远光灯和近光灯是最常使用的前照灯类型。尾灯包括后尾灯、倒车灯、制动灯、后转向灯以及后雾灯。
