售价超45万的红旗HS7能成红旗品牌复兴利器吗?
从红旗hs7的定价看完全有可能成为红旗品牌复兴的利器,应该说红旗hs7的定价还是非常亲民的,作为一款中大型豪华SUV,起步价只有34.98万元非常实在。虽然在品牌影响力上与bba相比还是有一定的差距,但红旗品牌在国人的心中还是根深蒂固的,它不仅仅是一种情怀,而且有很多历史和故事。当然汽车市场看的是实力和质量,但红旗品牌经过了大起大落之后,我想一定会走向复兴之路。
2019款红旗hs7共四款车型,价格从34.98至45.98万元之间,红旗hs7入门级车型基本与汉兰达、锐界、大指挥官等中型SUV的高配车型价格差不多,但从动力和乘坐空间上看要远远的好于这几款车型。红旗hs7在外观上用了最新的家族前脸设计,直瀑式进气格栅看上去非常霸气,很有侵略性,两侧犀利的大灯炯炯有神,似乎在与消费者们交流,很有灵气。车身的侧面更加高大,从前大灯一直连接到尾灯的腰线,棱角分明,非常硬朗,给人们带来很强的视觉冲击力。尾部的设计也尽显豪华的气质,宽幅的镀铬饰条直接插入两侧尾灯的内部,使车的尾部增加了档次感。在内饰方面给人一种简洁、典雅、豪华的感觉,三福是真皮方向盘与中控彩色全液晶仪表盘香搭配,提升了整体的档次,十英寸中控大屏也十分突出,屏下的按键区也触手可得,用起来十分方便。
动力方面,红旗hs7搭载了3.0t机械增压发动机,最大功率为337马力,最大扭矩为445牛米,采用了八档手自一体变速箱。该款发动机为一汽自主研发,也是自主品牌车型搭载的首款v6机械增压发动机,并***用缸内直喷、离合器水泵、水冷排气支管、可变滚流等技术,具备高性能和燃油经济性。与之匹配的八挡手自一体变速箱来自爱信,应该是一组绝佳的动力组合。
在车身尺寸上,该款车型的车身长宽高分别为5035/1989/1778mm,轴距为3008mm,与奥迪Q7和目前比较走量的大众途昂相比略有优势,尤其是途昂在价位上几乎与红旗hs7有很大一部分重合,从动力和配置上看,途昂与红旗hs7却相差甚远,有了红旗hs7你还买途昂吗?
其实论品牌影响力,红旗在国内并不比bba差,而且从目前红旗hs7的外观设计看,开出去也会很有面子,如果在质量上能经得住考验,那么我想这一款又有面子又经济实惠的豪华品牌SUV,一定是红旗品牌复兴路上的一件利器。
这是一款非常引人注目的汽车。家族化的设计语言,包括前脸部分直瀑式的进气格栅,都宣扬了其实红旗汽车的威武霸气,极具视觉冲击力的大灯提升了运动气息,侧面颜值也是非常高的,悬浮式车顶是现如今汽车的惯用设计,看起来稳重大气。尺寸方面,新车的长度为5086mm,轴距则为3001mm,空间表现也是非常不错。三块屏布局我们之前在奥迪、奔驰等车型上见到过,这款HS7同样借鉴了这样的设计。同时,安全配置也很充足,自动驻车、电子手刹、ABS、多角度安全气囊都有所配置,在中控台的布局上显得非常合理,门板细节位置都有皮质做了包裹,视觉感也是极为扎实。
作为搭载全国首款V6机械增压发动机的车型,发动机在同级别车型中更加有优势,况且外观的设计也很新颖,在很多地方都可以看到两个字:霸气。而且尾部的LOGO依旧是熟悉的汉字LOGO,这样的好处就是可以让整车的辨识度有所提升。据说近期红旗已经决定在19年正式推出这款车型,在正式上市之后,会成为红旗汽车复兴的一大利器。
还是没有放下架子,虽然是共和国长子,现在是人选车,把架子放下,三厢车你就和BYD竞争,咋了?嫌丢人了?告诉你BYD不丢人,你真的做到了那一天,那红旗也真就崛起了复兴了!别弄一群眼高手低的什么总工那个总监的在那瞎白活,不信拉倒!
不要把销量寄托在情怀上,一定要把住质量关,价格要合理,收回研发成本很重要,但别指望几十万辆的销量就摊薄研发成本,摊不开多少的,关键还是埋头低价促销,这级别的产品市场保有量是个死数,想抢进口跟合资品牌的饭碗很难,只有价格下探越级抢夺才有可能把自己的蛋糕做大,同时把对手的车辆定价系统打乱,这时候就看质量了,挺住了积攒良好口碑,就像丰田当年做的一样上不了档次就推凌志,先价格冲市场,用质量站稳脚跟然后出新品提价,逐步占据高端,最后北美称王。