售价超45万的红旗HS7能成红旗品牌复兴利器吗？
从红旗hs7的定价看完全有可能成为红旗品牌复兴的利器，应该说红旗hs7的定价还是非常亲民的，作为一款中大型豪华SUV，起步价只有34.98万元非常实在。虽然在品牌影响力上与bba相比还是有一定的差距，但红旗品牌在国人的心中还是根深蒂固的，它不仅仅是一种情怀，而且有很多历史和故事。当然汽车市场看的是实力和质量，但红旗品牌经过了大起大落之后，我想一定会走向复兴之路。
2019款红旗hs7共四款车型，价格从34.98至45.98万元之间，红旗hs7入门级车型基本与汉兰达、锐界、大指挥官等中型SUV的高配车型价格差不多，但从动力和乘坐空间上看要远远的好于这几款车型。红旗hs7在外观上用了最新的家族前脸设计，直瀑式进气格栅看上去非常霸气，很有侵略性，两侧犀利的大灯炯炯有神，似乎在与消费者们交流，很有灵气。车身的侧面更加高大，从前大灯一直连接到尾灯的腰线，棱角分明，非常硬朗，给人们带来很强的视觉冲击力。尾部的设计也尽显豪华的气质，宽幅的镀铬饰条直接插入两侧尾灯的内部，使车的尾部增加了档次感。在内饰方面给人一种简洁、典雅、豪华的感觉，三福是真皮方向盘与中控彩色全液晶仪表盘香搭配，提升了整体的档次，十英寸中控大屏也十分突出，屏下的按键区也触手可得，用起来十分方便。
动力方面，红旗hs7搭载了3.0t机械增压发动机，最大功率为337马力，最大扭矩为445牛米，采用了八档手自一体变速箱。该款发动机为一汽自主研发，也是自主品牌车型搭载的首款v6机械增压发动机，并***用缸内直喷、离合器水泵、水冷排气支管、可变滚流等技术，具备高性能和燃油经济性。与之匹配的八挡手自一体变速箱来自爱信，应该是一组绝佳的动力组合。
在车身尺寸上，该款车型的车身长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距为3008mm，与奥迪Q7和目前比较走量的大众途昂相比略有优势，尤其是途昂在价位上几乎与红旗hs7有很大一部分重合，从动力和配置上看，途昂与红旗hs7却相差甚远，有了红旗hs7你还买途昂吗？
其实论品牌影响力，红旗在国内并不比bba差，而且从目前红旗hs7的外观设计看，开出去也会很有面子，如果在质量上能经得住考验，那么我想这一款又有面子又经济实惠的豪华品牌SUV，一定是红旗品牌复兴路上的一件利器。
这是一款非常引人注目的汽车。家族化的设计语言，包括前脸部分直瀑式的进气格栅，都宣扬了其实红旗汽车的威武霸气，极具视觉冲击力的大灯提升了运动气息，侧面颜值也是非常高的，悬浮式车顶是现如今汽车的惯用设计，看起来稳重大气。尺寸方面，新车的长度为5086mm，轴距则为3001mm，空间表现也是非常不错。三块屏布局我们之前在奥迪、奔驰等车型上见到过，这款HS7同样借鉴了这样的设计。同时，安全配置也很充足，自动驻车、电子手刹、ABS、多角度安全气囊都有所配置，在中控台的布局上显得非常合理，门板细节位置都有皮质做了包裹，视觉感也是极为扎实。
作为搭载全国首款V6机械增压发动机的车型，发动机在同级别车型中更加有优势，况且外观的设计也很新颖，在很多地方都可以看到两个字：霸气。而且尾部的LOGO依旧是熟悉的汉字LOGO，这样的好处就是可以让整车的辨识度有所提升。据说近期红旗已经决定在19年正式推出这款车型，在正式上市之后，会成为红旗汽车复兴的一大利器。
还是没有放下架子，虽然是共和国长子，现在是人选车，把架子放下，三厢车你就和BYD竞争，咋了？嫌丢人了？告诉你BYD不丢人，你真的做到了那一天，那红旗也真就崛起了复兴了！别弄一群眼高手低的什么总工那个总监的在那瞎白活，不信拉倒！
不要把销量寄托在情怀上，一定要把住质量关，价格要合理，收回研发成本很重要，但别指望几十万辆的销量就摊薄研发成本，摊不开多少的，关键还是埋头低价促销，这级别的产品市场保有量是个死数，想抢进口跟合资品牌的饭碗很难，只有价格下探越级抢夺才有可能把自己的蛋糕做大，同时把对手的车辆定价系统打乱，这时候就看质量了，挺住了积攒良好口碑，就像丰田当年做的一样上不了档次就推凌志，先价格冲市场，用质量站稳脚跟然后出新品提价，逐步占据高端，最后北美称王。
