大家都说地平线，地平线就没好车吗？
我也有二辆真地平线！前后骑了近7年，现在来说说体验感受。
第一辆仿铃木王的125，使用7年现仍用作买菜用。隆鑫顶杆发动机，普通轮胎减震等部件。至今更换过一根85元包邮的不锈钢排气，换过一次液压刹车油，和前剎车灯开关，一个电瓶，一链条，二内胎。这应该算正常消耗。里程表二年坏了没换。至今约三万多公里，使用正常。新车时还用这车跑过三次单程千公里的小长途。驾驶感受一般，没在半路坏过。化油器的车简单明了，没什么爱坏的。这种老款式实用车平时稍微保养就够了，谈不上好也没啥特坏的。
第二辆是仿大黄蜂。板材车架很结实，排量和轮胎都比125大多了，所以骑行时感觉比125稳当多了，时速上百时感觉就象125车的70码左右，过路面坑洼也不在意，不像125过坑洼时那样跳晃不稳。从这点上讲，是很值得的。你就不要讲什么极速加速的了，没ABS刹车就少来这套。新车第一天检查电器，点火器火花塞都不是名牌的，所以花了百多元购买了三信的整流点火高压包和铱金火嘴。原车是宗申发动机，渝安减震，感受还可以。再在线路上加粗了启动机的地线火线，改换了台湾的链条，至此，你还怕它坏么？坏也不怕，原车的电器都在车上带着作备份，插头一***就换上了，简单，不象那些名牌电喷车坏了就半路哭。简单可靠易维护，是它的优点，也是它的缺点。缺点，就是没科技感，廉价低档没面子。也不适合高速骑行，因为刹车和轮胎都是很普通的。这就要看你的选择了。
最后想说的是，爱骑车就要学一点基本保养检修动手能力，也是有乐趣的。只会骑车不会修车遇到一点点小毛病就老羞成怒，怪谁啊？另外有些地平线外形花里胡哨，也加重了人的反感，所以重点是选择车架结实，外形简洁的地平线车还是可行的。
题主你好，地平线也并不是谈之色变，其实老凯本人对国产并没有抵触哦，地平线也非洪水猛兽，车只是工具，还是看人骑，或许地平线的售价反映了部分购买者的素质不高，但骑进口合资的车主也没必要站在道德的制高点去批判别人，车无完车，人无完人，一些国产精品也同样出口国外创汇，到了国外同样也是大贸哦。就拿新感觉这个牌子来说，第一感觉就是地平线，但是近期发布的一款街车，做工和配置都不低哦，看看细节图还能和地平线联系到一起吗，有进步就值得肯定。
有能力造出质量、性能、款式都不错的产品，就完全没有任何必要去仿冒别人。那些一味对受欢迎车款进行仿冒山寨的车企，只能狐***虎威的活在别人的荣光之下，借着人家的名气欺骗大众。试问这样的品牌有什么能力去造出被广大车友认同的好车？他们甚至连信仰和追求也没有，一个自甘堕落的企业，品牌形象只是浮云，还怎么会关心质量的事，唯一目的就是赚黑心钱！如果地平线也有好车，那山寨Lv的是好包包、***冒劳力士也是好表了。
地平线，可以说是一个国产防赛的统称，不管是正规厂家的还是小作坊的都给你扣上地平线这个帽子，就是看你这车型不爽。春风以前有一款夜猫150不也被人叫地平线，同样小作坊也生产街车甚至还有越野，为什么就没有铺天盖地的炮轰。有人讲地平线就是没有自己厂家研发发动机的，那现在刚出的拉力车凯旋500x还用的是隆鑫的发动机，摩瑞这个品牌的发动机也都是买的别厂家的，为什么也没人叫地平线吧，而永源，新感觉用的不就是自己的发动机，同样归为地平线。再就是防外观有几乎1:1的战隼，嘉爵n19，还有防的R3，这个确实过分了。再就是质量小作坊的配件确实不好，但也不会三天两头的坏让你买车一年成修车师傅，一线国产品牌，也是有些小毛病的，这个可以自己查阅。最后就是经常都会看见的一句话骑士不分贵贱，除了鬼火地平线。我只想说一句骑士是人不是车。
说起地平线，也是仿赛的其中一款，其实仿赛，不光我们国家有，其他国家也有，比如川崎忍着250，本田cbr250rr，铃木gsx250r(国产)，雅马哈r15，阿普利亚gpr125等等，这些在国内销售的外国品牌，均为仿赛的车型。
所谓地平线，就是国内的小厂家，仿着国内国外车型，再用个国产的150 250 350 400 的发动机，组装的车型，像国产小忍者 北极光 ！最奇葩的是nk150居然都有仿的，
车的质量参差不齐，有良心的厂家，还会用好零件好发动机，有的黑心厂家，甚至用翻新零件给你组装，安全性和质量，可想而知，时间久了车架掉漆锈蚀，强度减弱，发动机不耐用，刹车系统故障，减震器漏油等等症状都会显现！
然而正规厂家的车，质量会更好一些，价格也略微高一些，像钱江贝纳利，春风摩托，豪爵铃木，新大洲本田，是时下比较流行的品牌，老品牌比如力帆宗申，还有新兴的品牌摩瑞，升仕等等。。。其实多花点钱，买个大品牌的车，可以省去很多修车的钱，买个劣质车，光后期修车的费用，凑起来也可以买一台不错的大品牌摩托！！！
