皮卡行业什么主流车型比较好？重点“皮卡”？
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要说皮卡界的主流车型，绝对跑不了以下几款车型
销售最好的就是以猛禽和坦途为主，公羊其次，f150现在港口主要是白金版和xlt两个版本，售价在48万左右。
皮卡圈有这么一家话，轻改选猛禽，大改选坦途，因为坦途是5.7的自然吸气，后续动力充足。
但是现在的皮卡市场受国六政策的影响，大排量自吸越来越成为人们手中的香饽饽。
有一款绝对的性价比皮卡---日产泰坦
首先泰坦皮卡装配的是5.6v8发动机。这款和途乐上的那款是一样的。功率：293kW/
555N.M。
在细节内饰上。日常功能像空调按钮，出风调节，都采用了拨动键。中控台显眼的三个小仪表。分别代表了机油，气压温度，和海拔高度。
日产泰坦的启动按钮。***用了类似直升机的红色翻盖式设计。下面则是分时四驱旋转钮。在常规的档位部分，日产有别于其他皮卡车型。因为这款车***用的是和奔驰一样的波动，怀档设计。这是档位部分被储物格和大大的扶手箱代替。
全LED大灯组、12组扬声器的来福音响，说豪华皮卡绝对不为过。独有的防侧滑系统与灵活的分时四驱的泰坦绝对不是全尺寸皮卡中的傻大个儿。
目前现在天津港已经开售，36.9万的起售价性价比绝对没的说，想要入手的朋友们抓紧了。
不知道你想表达什么。
皮卡的功能在于客货两用，而以拉货为主。目前，长城、中兴、江铃、福田的皮卡品质都不错，价格也不高。
日产和福特的皮卡价格稍高，从这几年的观察看，城管、交警以及电力维修保障车中选日产的比较多。
保时捷2款车型对比？
虽然宝马M4和保时捷718定位都是跑车级别，但是定价相差非常大，宝马M418款的三个配置都在100万以上，当然优惠也非常的大，就拿三个配置当中卖的最多的车迷***版来说，指导价在119.89万，优惠下来也要90万以上。 而保时捷718有两个版本，一个敞篷一个硬顶的，而且这两个版本还是处于加价的状态，起售价在55.8万。当然了买过保时捷车型的人都知道，保时捷所有车型都不是看指导价的，都是看配置价的，保时捷所有的车型在市场上是很难看到裸配的，一经发现肯定是被秒抢的。而718选配下来的价格平均在60-70万左右，加价完再网上一点，那也和宝马M4的价格差上很多。 当然这时候肯定很多人说宝马M4的动力是3.0T的，要和718对比肯定选718的高配GTS版本。但你不要忘记718的GTS版本的动力是2.5T的，宝马M4普通版的最大功率为317kW，保时捷718GTS的最大功率为269kW，相差48kW，动力上已经弱上许多。最关键的是718GTS的售价可不低，硬顶版是89.8万，敞篷的是91.8万，这都是起售价还没有加上选配。这么一对比下来一看肯定是M4更胜一筹。此外在空间上M4可是4座的，718只有2座，后备箱的空间718肯定是没法比的。 如果让车聚君来选肯定选宝马M4，不管是在动力还是空间上都是M4占比较大的优势，最主要的是M4的可玩性非常的高。我觉得去买718GTS的人群多多少少肯定是看在保时捷这个牌子的，有的人是在为情怀买单，有的就是为了面子，还有的是看中718的外观。 最后车聚君觉得买车最终的决定权应该放在自己的手中，自己所喜欢的才是最重要的。
宝马x1历代车型对比？
宝马X1目前一共才两代车型，第一代为进口后驱平台，以2.02.5自然吸气发动机为主，少量四驱，而第二代是华晨宝马国产，前驱平台，以1.5T三杠增压发动机2.0四缸增压发动机为动力模式，后面还推出来插混的绿牌车型，是一款很好的家用SUV
第一代宝马X1：2009-2015
第一代宝马X1发布于2009年，当时是基于宝马第五代3系（E90）开发而来，底盘代号E84。
第一代宝马X1的低配车型是***用后轮驱动的sDrive版本，而高配车型则搭载了前、后40/60动力分配的xDrive四轮驱动系统。
值得一说的是，第一代宝马X1是首款提供两轮驱动的宝马X系列车型。
宝马X1是宝马旗下的紧凑型SUV，自2009年推出以来，经历了多个车型更新。
第一代X1（E84）***用了传统的后驱平台，提供了多种汽油和柴油发动机选择。
第二代X1（F48）于2015年发布，***用了前驱平台，并提供了更多的动力选项和更宽敞的[_a***_]空间。
最新一代X1（F49）于2022年发布，外观更加动感，内饰升级，配备了更多的智能科技和驾驶辅助功能。总体而言，宝马X1在不断演进中提供了更多的选择和改进，以满足消费者对豪华紧凑型SUV的需求。
