车架号可以查到车型和配置吗？
可以查到。
一般看车的17位长编码下面是长编码含义和类型开仪自己看一下 1～3位(WMI):制造厂、品牌和类型; 4～8位:车辆特征; 轿车:种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型; MPV:种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重; 载货车:型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重; 客车:型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。
第9位:校验位,按标准通过加权计算得到。 第10位:车型年份(一般标识为车辆的出厂年份,是识别车辆的重要标识) 第11位:车辆装配厂; 第12～17位:顺序号。
有没有比较靠谱的汽车网站可以详细了解车型配置用户价格评价等？
关于车型的基本配置，大部分门户网站的汽车频道或垂直网站都能根据车企提供的资料较为详实的记载。
但如果要看真实评价，没有任何汽车平台能够做到客观公正——以资本支持生存的内容平台——车企是其极其重要的资本提供方，会通过各种手段施压平台输出符合车企利益的内容。
而内容生产方——平台作者也往往需要生产符合平台利益的内容以获取更多流量支持。这也是为什么越是知名的平台与车企的关系越深厚，越是知名的创作者越能胡说八道的关键原因。
如试驾时间一样基于专业角度去解析车辆技术与品质的创作者既很难得到车企认同，也很难得到平台流量支持，不仅如此，还会遭遇车企笼络的水军和不学无术的所谓大咖的围攻。
但无论如何，合资品牌与自主品牌中都有车企在国内推出的车型的品质的确是越来越差了，试驾时间能做的是，建议大家在选车的时候一定要遵从——
有自然吸气发动机车型不选小排量涡轮增压发动机车型；有四缸发动机车型不选三缸发动机车型；有AT变速箱车型不选CVT变速箱车型；坚决避开双离合与AMT变速箱车型。
如此，我们花冤枉钱的概率一定会少之又少。
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为什么很多车型参数不标最高时速，零百加速，最新离地间隙，接近角和离去角？
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其实需要标注这些参数数据的车辆都是一些特殊车型和少有车型，专业性都比较强，而我们日常生活中能接触到的都是普通车辆，不标这些参数数据也是比较正常的，因为这些消费者对这些数据并不感冒，更多的是在乎空间、油耗、内饰等方面。那哪些车会标这些数据呢？
这类车一般会比较详细的标明百公里加速成绩，官方最高时速等运动参数。这些数据是很大程度上代表了车辆的动力性能，而买这些车辆的人除了看重帅气的外观，也非常重视车辆动力性能，即便基本不下赛道，但平时起步秒人，高速超车，享受推背感也是很常需要的。且这些数据也是标榜自己品牌实力的要素。所以，这类车型都会标明这些参数数据。
2纯越野车，改装越野车，有非常强越野能力的探险车型或suv车型。
最小离地间隙、接近角、离去角等参数数据是反映一个车的非铺装路面通过能力和越野能力的重要参考指标，且买这些车辆的消费者也是会以这些数据去衡量这类车的能力的，所以，标注这些参数数据是非常有必要得了。
