山地车热门车型？
10款适合长途的山地车：
1、捷安特atx777
3、崔克3700
4、福玛特meteor(2013款)
5、ucc dynamite 2.0
6、米赛尔m650
7、喜德盛mx360
8、狼途klt902
0072235&fm=253&fmt=auto&***=138&f=JPEG?w=500&h=653">9、凯路仕漫步者2.0
10、骓驰a310(2013款)
热门车型捷达VS5的综合表现如何？
我们先来说捷达VS5都有哪些让人心动的地方：一，动力总成方面，1.4T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱，这款发动机是和帕萨特，速腾同一系列的发动机，并且变速箱没有采用7挡双离合变速箱，而是***用了大家更喜欢的六档手自一体变速箱。并且车子的车身悬架，前为麦弗逊式独立悬架；后为多连杆独立悬架。加上是基于MQB平台打造的，所以三大件方面是满满的且熟悉的德系味道。
让人心动的地方：二，放下身段，冲击国产suv霸占的领域。说实话在8万-10万这个价格区间，一直都是国产车称霸的地方。这次捷达VS5在保证德系三大件的前提下，将价格定在了8万-10万这个区间，可以说为冲击市场做了充分的准备。并且捷达VS5还带着合资大众的光环。
另外在主被动安全配置方面，捷达VS5表现也是不错的，标配胎压报警，标配车身稳定系统。顶配车型还有主动刹车。倒车雷达和定速巡航也是标配，倒车影像，无钥匙进入启动系统等高配车型也都有出现，另外还标配了8寸中控大屏。从这些实用性配置来看，捷达VS5似乎表现还是很不错的。
仅凭这样捷达VS5就一定能热销吗？显然是不见得的。根据这几天车友们对这款车的评价来看。大家吐槽最多的就是它的全系手刹和塑料覆盖，以及在一些细节方面的配置。另外还有一点，现在大家买车，不仅仅是为了懂车好看，还有一个很大的因素是要面子。在10万出头这个区间内，大家放弃国产顶配而选择大众低配的原因，有些车主就是觉得大众车标有面子，当然也不全是为面子而选择大众低配车型的车主。
现在捷达VS5以低售价和大众最底端车型的定位来冲击国产车市场，很多车主就会因此而为捷达VS5贴上大众低端的标签，这会让他们觉得没面子，因此而放弃这款车，毕竟买车撑面子在大家心中还是占距一定地位的。
当然对于懂车的车友来说，冲着捷达VS5的三大件，可以放弃很多舒适性配置方面的遗憾，毕竟三大件才是一辆汽车的根本。之前是丰田买发动机送车子，现在是捷达VS5买三大件送车子。
本人没有入手这台车，朋友给来的反馈，9月12日提车，先说下普遍关心的油耗，至今已加了830块钱油，中石化95的，我们这95油单价约7.2，已跑了1500公里，合计油耗不到8个，我们这是县里，也跑过市区城郊，没跑过高速。 优点吧，觉得这三大件不错，是第一批车主，当时选的内饰，就是软包氛围灯，都改了，现在感觉还不错，速度提的很快，超车很快，油门响应也很快，方向盘很轻。 缺点吧，就是人们普遍认为的内饰很差，塑料很多，还有就是不是大众标，胎噪声也大，但是这轮胎也大啊，大都是SUV的通病。还有就是没有隔热棉，没有发动机护板，但是这个底盘我看过，同价中算是很好的。 其实，说白了，十一二万的车，别要求它太多了，不太可能，又想要好的三大件，还想要内饰，再想要车标，太难了。考虑好自己想要的是什么，再去选车
感谢悟空问道的邀请：捷达VS5符合大众低配车型，类似于上汽大众途岳
1、市场售价9万起，如果后期有一定降价空间的话，整体价格的性价比还是比较高的，适合预算有限，又偏好SUV的使用爱好者。
2、VS5全系配置1.4T，高功率发动机，150马力输出，大众5MT变速箱，手感不错，档位很清晰。整体动力稳定输出。搭配巡航系统，配备LED大灯，夜间照明效果比较好。
整体评价，低配的SUV，属于实用，经济型大众版车型。
欢迎阅读和评论，激发原创者的源动力。
RSH思考者
