bmwix3内饰空间？
平时都是自己一个人开，所以感觉会有点大，行车的用途呢，比较多的是上下班跟旅行，整体上空间反而是觉得有点太大了车内储物能力：中间储物隔存放空间很大☆空间设计亮点：ix3设计很时尚，车顶高档。
后排空间挺自在的，头部空间与前排一样，腿部空间达到了三拳，不会感觉到压抑、拥挤。
全新宋DM内饰怎么样？空间大吗？
提车一个月，我来说一下我的感受。
买第一辆车时就有考虑过选择新能源车，不过最终选择了燃油车，今年准备再添辆车就毫不犹豫的把目标锁定在新能源车上了。本来看好宋DM ，在八月份买车时看到全新宋DM上市和家里人商量最终选择了这辆车。
家里人是很看重汽车的内饰，觉得内饰好开车时会更舒服。而全新宋DM的内饰也是家人比较认同的，这车内饰采用的是比亚迪家族最新实际，中控台非常简洁，用料也很讲究，大量***用软质材料，很有档次感。方向盘是皮质覆盖手感很好，而且开车时比较轻，我老婆开起来很得心应手。
中控台12.8英寸的屏幕十分抢眼，虽然之前比亚迪的其他车型也有，但是真正接触还是很惊喜的，车辆的许多设置都可以在这个屏幕中选择，灯光、驾驶都有很多选择方案，操作起来比较方便。除此之外这个pad***用的DiLink智能网联系，兼容度高可以下载各种软件，可以在车上玩游戏看视频，同时系统还会根据软件使用方式自动调节横屏和竖屏，当然也可以手动旋转，实用性很不错。
因为买车时为了家用，所以我对车内空间也是比较在意的。全新宋在空间上还不错，我身高179，前排调整好座椅后头部距车顶有1拳多的距离，在后排是头顶能有4指距离，腿部距前排有1拳2指的空间，这个空间完全在足够了的，况且家人都没有我高，坐在后排还是很宽松的。座椅填充比较柔软，乘坐的舒适性很不错，后排中央座位也有头枕，这个设计很贴心。后备箱的空间很平整，空间很大，完全足够日常用的了，而且后排还可以放倒，这样后备箱的空间就更大了，使用起来比较灵活。
从车主的体验来说，我认为这车配置很不错，车内的空间也比较宽敞，还是比较适合作为家庭用车的。
第十代雅阁空间和内饰感受怎么样？三口之家用是不是合适？
作为一名雅阁车主，我来谈谈提车一年多的感受，外观上还是不错的，修长的腰线。主要谈谈驾驶里面的内容，驾驶了一年多，前排空间是比较大的，后排翘个二郎腿是没问题的，空间方面没得说，挺大的，不愧是空间魔术师。
坐一家三口那是绰绰有余，就算是四口也没问题，前排对于一米七的个子，把座子往后挪完，腿伸直是没问题的。后备箱空间也挺满意的。放三个密码箱是没问题的。客观的讲空间确实够家用，但是内饰就不显得上档次了，我买的是精英版，算高功率中的低配，但是内饰方面从上到下都显得省钱，除了真皮方向盘，其他的也也就是些软包装装，开着觉得有点低，视野不是很开阔，调高了容易蹭到车顶，由于我买的没有腰部调节，所以驾驶时间长了就会腰酸背痛，其它方便表现得还是可以的，像动力，起步，超车表现得都挺满意的，重要的是并没有出现烧机油的状况
作为一名雅阁车主，我来谈谈提车一年多的感受，外观上还是不错的，修长的腰线。主要谈谈驾驶里面的内容，驾驶了一年多，前排空间是比较大的，后排翘个二郎腿是没问题的，空间方面没得说，挺大的，不愧是空间魔术师。
坐一家三口那是绰绰有余，就算是四口也没问题，前排对于一米七的个子，把座子往后挪完，腿伸直是没问题的。后备箱空间也挺满意的。放三个密码箱是没问题的。客观的讲空间确实够家用，但是内饰就不显得上档次了，我买的是精英版，算高功率中的低配，但是内饰方面从上到下都显得省钱，除了真皮方向盘，其他的也也就是些软包装装，开着觉得有点低，视野不是很开阔，调高了容易蹭到车顶，由于我买的没有腰部调节，所以驾驶时间长了就会腰酸背痛，其它方便表现得还是可以的，像动力，起步，超车表现得都挺满意的，重要的是并没有出现烧机油的状况
十代雅阁三口之家是否合适？
很高兴为您解答这个问题。
本田雅阁，从问世至今，已经第是十代产品了。作为b级车销量最好的车型之一。从换代之后，销量更是一路攀升，风头已经完全盖过了同样来自日系的丰田凯美瑞和日产天籁。此前的改款换代，更加年轻化激进的外观，以及突破想象的低价，再一次刷新了消费者对它的印象，也证明了雅阁向年轻消费群体靠拢的决心。那么这款车，到底值不值的买？
一、外观篇
十代雅阁飞翼式前脸增加了动感性，贯穿式镀络饰条增加了视觉性，加宽的车身结合引擎盖儿俯冲的线条设计，让人看上去有一种饱满有力的感觉。3d立体设计的羽翼式led大灯，共有九颗灯珠。配合光导日行灯这样的设计近乎完美。侧面锋利的腰线由大灯尾数发起，贯穿于整个车身线条，干净利落，犹如在弦之箭，蓄势待发。
二、内饰篇
十代雅阁的内饰整体更加扁平化，简约化，中控区按键布局错落有致，悬浮式轻寸中控显示屏提升了科技感。碳纤维搭配银色镀络条。硬饰塑料加软质材料配合的恰到好处。中控按键及旋钮材质造型也非常考究，***用防滑磨砂材质触感舒适，避免了盲操带来的困扰。
三、动力篇
十代雅阁迎来了全新的动力系统，新增了VTEC技术。涡轮和缸盖经过重新设计，[_a***_]功率195马力（143千瓦）/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO最大功率177马力（130千瓦）/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。动力上表现得很出色。虽然***用了小排量涡轮增压发动机，不管是爆发力还是后段加速都有不俗的表现。
四、空间盘
十代雅阁的车身尺寸为：长4893mm*宽1862mm*高1449mm。轴距为：2830mm。坐进雅阁的后排，每个人都对它的乘坐空间表示赞叹，前排调到合适的空间，后排还有很大的余量，轴距增加带来了实打实的效果。除此之外，雅阁座椅柔软度也备受好评，有陷入感，给人的印象很不错。
五、油耗篇
十代雅阁的油耗也分成三种情况来看。第一种，在市区行驶，因为涉到等红绿灯，以及堵车现象时有发生，所以平均油耗在8.0左右；第二种，在高速上自驾游，定速120的话，百公里油耗在6.3左右，如果时速140的话，油耗会飘到7.0左右；第三种情况，在市郊行驶，路况通畅时速80时，油耗在5.8左右。
综上可见，十代雅阁在设计、空间、动力总成、燃油经济性等方面都有很出色的表现，它已经用销量证明自己实力，这是“真香”，三口之家出行代步首选。
以上就是我的详细解答，希望以上我所说的能够帮助到您，有问题也可以随时给我留言。更多问题欢迎关注私信我。
第十代雅阁也是本田最具有运动风格的车型，雅阁造型特点给车主的视觉冲击非常大，现在汽车市场，比较流行的款式就是运动的外表，炫酷的造型。
雅阁空间和内饰
雅阁的空间也是值得表扬的，作为一款标准的B级别，没有一定的空间怎么算是B级车？雅阁长宽高为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，雅阁的尺寸空间绝对堪称富余，对于三口之家，绝对可以满足要求。雅阁空间在同级别车中不是说多么优秀，顶多处于一般水准，但是这个级别的车辆都是这个空间，车主自然而然不需要为空间而担忧。
雅阁的内饰，个人感觉比较中庸，没有显著的特点。雅阁这款车的内饰，没有其外观这么炫酷，内饰材质在同级别中处于一般水准；内饰最大的亮点便是***用了按键式换挡结构，给这款车的档次感增加不少。
不过，选择购买雅阁这款车的车主，绝对不是奔着雅阁的内饰和空间去的，大多数奔着本田这个LOGO，加上这款车的驾驶性，稳定性而来的。
雅阁动力系统
雅阁这款车匹配的是1.5T发动机，最大扭矩高达260Nm/1600～5000rpm，这样的扭矩作用空间，毫无疑问增加了雅阁这款车的加速驾驶感，雅阁匹配了CVT变速器，该变速器最大的优势便是驾驶平顺性，增加了驾驶及乘坐舒适性，没有驾驶过程中的换挡冲击感，这也是CVT变速器的显著优点。
雅阁动力系统最大的优势还是车辆应答性，本田车辆在应答性方面***的非常激进，车主稍微一踩油门，便会感到这款车澎湃有力的加速感，超车加速非常充足，这样的动力系统标定水平加上运动的外观，本田雅阁整体来说还是非常好的。
雅阁底盘
在车辆底盘***方面，雅阁这款车也是像运动方向***的，车辆底盘偏硬，舒适感不佳，但是这种偏硬的底盘使得车辆的路感较高，路面反馈感强烈。
对于家用来说，雅阁是足够的，但是我认为并不是完美的，毕竟家用车对车辆乘坐舒适性要求比较高，同级别车型中雅阁并不是最优秀的，像君越，索纳塔，凯美瑞会更好一些！如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！
