买杜卡迪的钱可以买什么跑车？
杜卡迪v4s也要30万 你看的上的牛 马跑车都是几百万。
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio C***alieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
杜卡迪有多少跑车？
魔鬼（Di***el)
骇客（Hypermotard）
骇道（Hyperstrada）
怪兽（Monster）
揽途（Multistrada）
街头霸王（Streetfighter）
超跑（Superbike）
车系一：魔鬼（Di***el）
在中国地区，魔鬼系列共三个车型，分为Di***el，Di***el Carbon和Di***el Titanium。
Di***el
配置如下：
引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “De***odromic” 8气门
最大排气量 1198.4cc
干重 210kg
座高 770mm
Di***el Carbon（碳纤版）
配置如下：
引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “De***odromic” 8气门
最大排气量 1198.4cc
干重 205kg
座高 770mm
油箱容量 17L
***报价 24.9万起
Di***el Titanium（钛合金版）
配置如下：
引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “De***odromic” 8气门
最大排气量 1198.4cc
干重 205kg
座高 770mm
油箱容量 17L
全球***500台，在8月7号的发布会上，官方报价39.9万元
据说，这辆编号188的车，归咱们中国了。***，关我屁事！
车系二：骇客（Hypermotard）
在中国地区，骇客系列共一个车型。
Hypermotard 骇客 - 2015 款
车型参数：
引擎类型 全新“Testastretta” 11°水冷式 L型双缸， “De***odromic”8气门
最大排气量 821.1cc
干重 175kg
座高 830mm
油箱容量 16L
***报价 13.3万起
车系三：骇道（Hyperstrada）
在中国地区，骇道系列共一个车型。
Hyperstrada 骇道 - 2015 款
车型参数：
引擎类型 全新 “Testastretta” 11°水冷式 L型双缸， “De***odromic”8气门
最大排气量 821.1cc
干重 181kg
座高 810mm
油箱容
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为什么杜卡迪超级摩托车都是双缸跑车？双缸跑车和四缸跑车相比有什么优势？
杜卡迪的所有的车都是90°夹角V2双缸的，De***osedici气门，根据SBK的规定双缸发动机的跑车能比四缸的大出200的排气量，所有马力不会比同等级的四缸车少，而且发动机比直四的发动机窄 轻 扭力大 散热好，缺点是加速 声音 震动没有直四的好，各有各的优点。杜卡迪的车比其他同等级的车都要轻好多，很多一部分就是得益于这样的V2发动机
1、杜卡迪的所有的车都是90°夹角V2双缸的，De***osedici气门，根据SBK的规定双缸发动机的跑车能比四缸的大出200的排气量。
2、所有马力不会比同等级的四缸车少，而且发动机比直四的发动机窄 轻 扭力大 散热好，缺点是加速 声音 震动没有直四的好，各有各的优点。
3、杜卡迪的车比其他同等级的车都要轻好多，很多一部分就是得益于这样的V2发动机。
4、理论上来说，在其他条件基本相同的条件下，双缸发动机在中低转速下的动力输出来得更早，因而在起步及中段的加速能力上要好于四缸发动机，但是高速表现不及四缸机，而四缸发动机正好在动力特性上相反，初段弱尾段猛。
扩展资料：
1、春风650NK与贝纳利TNT600的对比，春风650是双缸发动机，贝纳利TNT600是直列四缸机，排量相差并不大，100KM/H的加速时间上，春风650NK明显要好于贝纳利TNT600，这个很多媒体和车友都实测过，数据可能会有一定差异。
2、春风650NK在这个速度范围内更快是不争的事实，但是如果比较0到160KM/H的加速的话，春风650NK就不一定能赢了，此时已经进入了贝纳利TNT600的动力甜区，高速有力，而春风650NK逐渐逞力竭之势。
3、一款水冷三缸发动机，但是动力上已经超越了同排量的四缸机型，最大功率达到了94KW，最大扭矩也达到了78NM，对比雅马哈R6的87KW和62NM的动力，凯旋675明显占据优势。并且在动力曲线上，凯旋675表现的特性更容易掌控，输出转速上更早。
4、三缸发动机很好的平衡了双缸和四缸发动机的特点，既具备双缸机的中低转速的低扭又具备四缸机高转速下的凌厉的加速能力，同时比四缸机轻便小巧省油成本低，还比双缸机的高速性能优秀。
