比亚迪e5车型空调系统是什么型号？
比亚迪e5车型的空调系统型号是F5VFD。这是一种智能变频空调系统，采用了高效压缩机和电子膨胀阀技术，可以根据车内温度和载客情况自动调节制冷量和空气流量，从而提高能效和舒适性。此外，F5VFD还具有智能定位和自动清洗功能，能够精准感知车内环境和污染源，及时清洁过滤器，保证车内空气质量。总的来说，F5VFD是一款高效、智能、环保的空调系统，为比亚迪e5的驾乘体验提供了不可或缺的保障。
比亚迪e5车型的空调系统***用的是德国博世公司的空调压缩机，型号为B4。这款压缩机***用了高效节能技术，具有低噪音、高效能、稳定性强等优点，能够为车内提供凉爽舒适的空气。此外，比亚迪e5还配备了智能空调系统，能够根据车内环境和人员数量自动调节制冷、制热，提高驾乘舒适度，是一款非常实用的车载空调系统。
比亚迪热泵空调车型有哪些？
比亚迪海豚带热泵
比亚迪海豚是今年新推出的纯电车型，海豚是比亚迪海洋系列的首款车型，也是基于比亚迪e平台 3.0打造的。官方指导价9.38~12.18万元， NEDC工况下的续航里程分别为301公里，405公里和401公里。很多想买这辆车的朋友都想知道海豚的真实续航里程到底是多少，前段时间我们也去了沈阳试驾了这款车型。其实在沈阳这样的东北城市来测试电动车的续航，相对来说更加的实际客观
在东北，德系车、日系车，哪个暖风上热更快？
日系车热的快一些，德系车一般设计铸铁缸体热量存储量大，加上一般都带有涡轮增压器需要良好的水循环系统散热，所以严寒天气一般都要十多分钟才可以达到90度，而日系运行三五分钟就可以出热风了
这个和发动机曲轴箱的热容量有关，德系车带T的多些，曲轴箱球墨铸铁的多，热容量大，所以热风来的慢，日系车，自然吸气多，曲轴箱铝合金多，热容量小一点，热风来的快。以上是技术估计，具体没试过。
开过的车不多，仅从用过的德系和日系对比来看，差不太多…我家这冬天最冷时夜里零下十七八度，极端时到过零下二十多度…我开德系1.6自吸早上大概十五分钟水温才能到90，而且打开暖风后水温还会降下来一点，再过几分钟又恢复到90…日系的1.8自吸十分钟左右到90…（早上堵车比较厉害，走走停停开不起来）
这个好像真和日系德系没啥关系，主要和发动机排量，材质，还有就是节温器的设置有关，从我的感觉上，铸铁缸体会比全铝的缸体热的快一些，以前的雅阁cd5，铸铁缸体，着车以后热个两三分钟，起步后大概四五百米，暖风已经能够感觉到了，马自达3 2.0全铝缸体，在着车两三分钟后，需要走个三公里左右才能感觉到温度，观致3 1.6t，铸铁缸体，着车后两三分钟，走个一公里也就有暖风了。
