2022款捷达vs5内饰还是硬塑料吗？
与大众“称兄道弟”的捷达VS5在内饰布局上延续了大众的一贯风格，但当打开车门的那一刻时，就会发现这兄弟俩早已分道扬镳。捷达VS5抛弃了大众一贯的精致，内饰用料方面降低了标准，手能摸到的地方全是硬塑料，比自主的丐版车型都要简陋；于是有网友戏称捷达VS5为“丐中丐”。
当然，今天在这里并不是想挖苦捷达VS5，毕竟一分钱一分货，顶着大众的光环，发动机、变速箱、底盘三大件看上去也不错，却只卖到8万多的价格，在合资品牌中，性价比算是很有竞争力的。
捷达VS5的定位是低端市场，为了节省成本，在内饰用料方面进行简配，而不是在核心的汽车三大件上动手脚，我认为也是可以理解的。毕竟买捷达VS5的都是经济条件不太宽裕的家庭，内饰的用料和高级感没那么重要，少出毛病、少去修理厂才是王道。
但这也并不代表我们买便宜的车，就不能享受到精致的内饰，因为我们手里有改装升级的杀手锏。买捷达VS5，我们就当买一套毛坯房了，至于想要什么样的内饰，我们可以根据经济条件后续再装修。
内饰软包在汽车改装行业已经非常流行，尤其在商务车改装领域，用各种真皮包覆，不仅可以改善内饰的触感，还可以更改内饰的色调风格。比如下面这辆丐版的奔驰威霆，它的中控台和车门内饰板也都是***的硬塑料，但通过内饰的重新包覆之后，立马触感、高级感十足，像换了一辆车似的。
而且真皮拼接缝合的地方，整齐的缝线针脚看上去十分精致，细节之处，凸显档次。
既然捷达VS5的内饰饱受吐槽，下面就重点看看如何将它进行软包升级。市面上，软包的皮质各式各样，颜色也多姿多彩，既然选择了重新包覆，就要一举多得，不仅要改善触感，如果嫌弃色调过于枯燥，还可以顺便选择一种自己喜欢的颜色风格进行包覆，或者多种颜色拼接混搭。
“良心车”，新捷达VS5 8万出头值不值？
其实看你买车侧重于哪个方面，有的人比较注重外观，有人注重内饰，有人在意油耗，有人在意操控，有人在意底盘，有人在意NVH。捷达VS5的优势在于三大件。发动机排量不大但动力却不小，虽然建议95以上的燃油标号但加92的油也没什么问题。这个价位的VS5应该是手动变速箱。虽然不是爱信的手动变速箱但德系的手动变速箱一直都比较耐用，挂档吸入感比较强。而VS5的底盘是双独立悬挂的，在舒适性和高速稳定性方面也延续的德系车的一贯风格，虽然相比纯正大众的suv底盘调校还有一定的差距，但这个价位的SUV能有这样的行驶质感也实属不易了。外观方面见仁见智，说不上漂亮但也绝对不丑。至于内饰方面就一言难尽了，懂的都懂。配置方面能满足日常家用，相比同价位国产车比较寒酸。总之，这个价位紧凑型SUV注重发动机变速箱底盘，捷达VS5是个不错的选择。如果注重内饰配置等科技的东西推荐国产SUV，其余合资SUV这个价位的可选余地比较少，不推荐。
值，不值的得看竞品车对比，从漆面，做工，设计来说，比较中庸，没有国产车那种比较奔放的外观，夸张的内饰，但是就是这种中庸，说实话去四儿子看过几次，确实没有买它的理由，一对比很拉胯，但是在现实生活中停车场，停车位，再跟别的suv做比较的时候，总感觉这份中庸确实比较耐看，可以说设计很简洁，很大方，漆水不错，比较算是精致，对于一个要买一辆10万能落地的代步车来说，我觉得vs5比飞度值得推荐，如果你非要已经suv的话，同等级的自动挡国产suv我觉得性价比更高，当初也有考虑过，最后买的瑞虎8，这种带有合资血统的车吧为了拉低售价，他会把一些配置拿捏的死死的，比如性价比最高的肯定是最低配的自动，但是没有你想要的配置，而且每个叠加配置都会分在几个配置上，最后有可能就买了顶配，当然顶配也不贵，11个多，然后我就买了瑞虎8，配置就更合适了，而且差价并没有差多少，有时候你认为这种低配的合资车用料太差，不如国产的用料好，但是咱说句实话，除了用料在还有做工，也就是说，同样开十年，可能国产的搪塑工艺的板异响，但是人家塑料的板不响，这就是不同于用料，在做工方面，但是说实话现在合资车哪怕进口车，该响的也响，所以我朋友研究飞度的时候我就跟他说，vs5价格差不多，我感觉更合适
