一款老牌大厂力作，一款合资车企主流，DR160与CB190R该怎样选择？
作为190车主，我购车的时候DR160还差1个月才上市，当时两台都纠结过。
豪爵DR160的做工好，外形很像铃木的街车，一点都不单薄，而且配置高，有联动刹车、KYB减震、排放国四、价格比190便宜；
190做工也说得过去、排量大些、发动机来自东南亚、油耗低、外形好看，最最最重要的是它有Honda标！这也是我最终选择它的原因之一。
后来试驾过DR160，应该说操控完全不输190，它的减震在过小颠簸的时候不会像190那样有多余的起伏，这一点在弯中尤为重要；当然，190的操控是那种左右摆动灵活的特性，像自行车一样，这和它的前插角度有很大关系，然而车把灵活你并不能说它的操控性就好，弯道的循迹性也是很重要的感受。
综上所述我选择了190，原因
1、车标。谁买车不考虑面子，这太正常了。
3、价格虽然高一些，但是两三千的差价在我的接受范围内
备注：如果DR160挂的是铃木标，或许结果又会不同……
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题主的这个标题很有吸引力,并且这两款车型它们之间的对比也从来没有停止过，那么这两款车型应该如何选择呢？骑士分享简要谈一下自己的看法。
从两款车型的外观来说它们可以说是不分伯仲，因为两款车型既有很多的相似之处，也有很多的不同，比如DR160整体视觉感受更加丰满,而暴风眼190r因为车身配色的原因,看着动感更加十足,所以两款车型外观上完全可以打个平手。
配置方面两款车型基础配置几乎一致，但DR160除了一些常规配置以外,还装配有芯片防盗，CBS刹车联动系统,这两套系统实用性还是比较高的,所以配置方面DR160明显占有优势。
操控方面 两款车型之间的差异并不明显,因为它们都是运动型街车，加上车型结构都非常相似所以基本上属于同一表现。但DR160驾乘舒适性明显会好于暴风眼190,这种差异主要来自于悬挂表现,DR160搭载的是专门定制的KYB前后减震系统,所以它的驾乘舒适性会略好于暴风眼190。
动力方面这两款车型的差异虽然算不上很大，但还是比较明显的，暴风眼190因为排量的原因动力表现明显会好于DR160,其次暴风眼190油耗表现也会好于DR160,因为DR160全身最大的软肋就是油耗表现有点过高,所以在发动机性能上暴风眼190占有绝对的优势。
通过以上的介绍可以看到，两款车型多方面表现DR160都占有绝对的优势,但唯独在发动机性能上这款车服了软，所以注重发动机表现还是应该选择暴风眼190r,但豪爵DR160除了油耗有点略高以外,这款车综合表现还是非常不错的,如果注重车辆的综合表现DR160也是不错的选择。
吉利嘉际、传祺M6、五菱凯捷280T，平价二胎奶爸车，选谁合适？
嘉际的1.8T应该有300扭了，比凯捷应该强力些，整体配置稳重时尚是我比较喜欢的车型，不过这个商务6座不太相当，换做是我就当五座来用了，外观很漂亮，内饰也很科技，比较推荐吧，上市这么久了应该优惠也挺多的！
二胎奶爸的新选择？续航510km，海马七座MPV 7X-E详细看看？
外观方面：
新车整体沿袭海马7X的设计，造型设计中充分运用了“游艇主题”和海洋元素。但与海马7X不同的是，新车前脸新能源属性明显，采用封闭式的前脸设计；两组灯光组无明显变化，下方保险杠加入尾倾龙骨线设计灵感。
尺寸方面：
与海马7X主打“超大三排空间，专注儿童安全”的产品亮点相同，4815＊1874＊1720的长宽高，轴距2860。空间依旧为2+2+3的一个大空间布局。
续航方面：
新车搭在三合一电驱动力系统和宁德时代NP技术三元锂电池模组，续航高达510km，行车更稳定。
与国内自动驾驶头部企业百度联合开发了记忆泊车系统，可以实现APA自动泊车➕RPA遥控泊车➕HAVP记忆泊车***驾驶功能。
新车上市后将主打多人口亲子家庭市场，或将成为二胎奶爸的新选择。此外新车还将在公务车出行、租赁出行、网约出行等方面投入使用！
国内有哪些旅行版车型值得购买？
2019年夏天陪老父亲活动看到一辆斯柯达明锐旅行版，老父亲停下来前后左右仔细看看告诉我，他现在住的附近有一辆和这款一样的车非常实用，后备箱可以装很多物品。他的观念里车内能坐的人多、空间大，后备箱大可以拉货才可以，后来我去过很多4S店实地看过多款旅行车，把我的总结分享给你。
宝骏310W最便宜的旅行车，顶配也才6-7万，这款车型也可说是一款最[_a***_]的创业王，虽然价格不高颜值和内饰还是符合大众审美，虽然谈不上档次，但是在同价位当中也是看的上眼，2750的轴距后排自带双人床，放倒后排座椅形成平面，能拉半吨货，空间利用率非常高，1.5自然吸气发动机应付日常毫无压力。
斯柯达明锐旅行版首先空间上绝对不输同级别SUV，更低的重心在操控和经济性上都胜于SUV。外观和内饰都是斯柯达家族设计，简洁实用。1.4T涡轮增压发动机与大众的同款，借助7速DSG双离合带来了满意的动力感受。斯柯达明旅算是正儿八经的旅行车，也是国内瓦罐车迷家用的首选车型。
大众蔚领、本田杰德，别克阅朗严格上说这压根不算一台正宗的旅行车，它更像是介于两厢车和旅行车之间的车型，缺少点旅行车那种修长的感觉，用两厢车来形容更贴切。
市面上还能见到少量大众高尔夫、蔚揽、奥迪、沃尔沃等旅行款，花着不菲的价格开一辆瓦罐和三厢车相比，总感觉非常别扭底气不足，所以说旅行车在国内始终是小众车型，始终不温不火，其实旅行车的魅力在于它有轿车的舒适性，也能有SUV相比的行李箱空间，车内的布局组合更容易扩展。
国内旅行车文化和瓦罐情怀的缺少，以及旅行车产品较少并且定价偏高，让旅行车这样的小众车型更不受到关注，相信随着车型选择的增加和人们的生活态度改变，或许在不久的未来旅行车也会慢慢步入我们的视野。
