雷凌12t和混动噪音对比？
丰田雷凌12t车型和混合动力版本车型的噪音对比情况如下，田雷林12t车型的噪音为4分贝。而混合动力车型的噪音只有3.5分贝，因此综合对比混合动力版本车型的噪音更小。
2021款卡罗拉双擎噪音测评
2021款卡罗拉双擎的噪音还是比较小的，这款车静音效果特别好，而且上高速胎噪声，噪音还是比较小的，我做了封闭，很好把这款车买的人比较多，而且它油耗比较低。嗯，它的维修保养方面还是比较便宜的，是否家庭用车它的轴距比较长，空间比较宽敞，非常不错的一款车。
2021款卡罗拉怠速时的车内噪音为43.1分贝。中高速行驶时风噪和胎噪都比较明显，所以噪音值比较高，60公里、80公里和120公里时速下的车内噪音值分别是61.9、66.3、71.4分贝。
增程式和混动式哪个噪音大？
混动噪音小
增程式电动车的工作原理，就是在纯电动车上再搭载一台增程器（目前为1.0L以下的小排量发动机），当电池续航不足时，通过给增程器提供能源，让发电机继续给电池供电，满足车辆继续行驶。
增程式电动车的优点是，噪音小、更节油，而且技术难度比混动汽车低；既增加了纯电动车的续航能力，又减少了燃油消耗。但这类车型在商业模式、成本、市场等方面的劣势也很明显。
但是根据目前现状，在于没有高效率的增程器，通常采用的是1.0L以下的小排量发动机，来作为发电动力来源，效率不高，所以在技术相对不完善的情况下，增程式电动车的优势很难体现。
另一方面，在国家补贴政策下，增程式电动车的扶持力度相对较小，促使企业更倾向纯电动车型。混合动力汽车则刚好相反，靠发动机续航里程占比大，而电动机续航一般只有50-80KM左右。
丰田混动车型发动机噪音大？
丰田插电混动在燃油情况下噪音大。
这是因为燃油发动机介入时，不仅要提供汽车行驶的动力驱动汽车，还需要给动力电池充电，所以发动机的转速也会明显提高，噪音也会更大。
但是丰田插电混动在纯电机驱动时，噪音却似是非常小的，呈现很明显的两级分化。
卡罗拉双擎噪音多少分贝？
实测卡罗拉在不同状态下的噪音情况分别为怠速时的车内噪音为43.1分贝；中高速行驶时风噪和胎噪都比较明显，所以噪音值比较高，60公里、80公里和120公里时速下的车内噪音值分别是61.9、66.3、71.4分贝。
加装隔音棉的时候最好选择到4S店进行，产品质量以及做工相对比较有保障，而且价格不会很高，要注意一定要选择防火的材质，由于隔音棉靠近发动机，若是质量过差或是无法防火的话，可能会导致起火等危险事故的发生。
