30万到40万之间的日系车动力与操控都不错有什么车型好推荐？
说实话，日系车型30万到40万之间的车型，还真没有几款操控好的车型。
首先，一切拿操控说事的suv，都是耍流氓！就市面上常见的SUV车型，还真没有多少操控多高的车型！哪怕冠以地表最强操控的宝SAV车型-宝马X5，同样无法和优秀驾驶乐趣的轿车售价拉达相比！另外，别拿更高级的SUV说事！同样如此，哪怕兰博基尼！因此，我们把30万-40万之间，有操控，又有动力的备选车型选择一款！可以把SUV车型拿开！
其次，就连这个价位区间的轿车车型，同时拥有优秀操控和动力的，也同样没几台。因为，日系车型，除了雷克萨斯外，也只有本田和日产的高端品牌讴歌和英菲尼迪，能把单车售价拉到30万-40万。（特殊车型除外）
再把这个范围缩小！这个价位区间的轿车，雷克萨斯ES车型中，只有采用2.5L的2020款 300卓越版的动力，还能马马虎虎。哪怕油电混合动力，百公里加速仍然高达8.9秒，再加上晃悠悠的底盘***！也不能满足你30万-40万，既有动力，又有操控的需求的。
我们把目光放到一些进口小车上！马自达MX-5这款小跑，确实是操控优秀，甚至是标杆级别的，但售价更高！2.0L自吸发动机差强人意！只是个卖底盘和操控的货！丰田86也是如此，更是一个大玩具的类型！而讴歌的车型，已经多年不见！买了它，得为后续使用瞎操心！
因此，英菲尼迪Q50L似乎是最好的选择。虽然拿手好戏自吸发动机已经不再，奔驰的274A发动机也算动力十足，把它的零百加速拉到8秒以内！依靠自己前独立双叉臂前悬，后多连杆独立悬挂，并全部给配上了横向稳定杆，底盘***功底，不次于很多号称运动标杆的车型。再加上独门线控转向技术，确实在运动车型中独领一把***！如果你能接受这套转向系统，对路感过于隔绝的弊端外！英菲尼迪Q50L，真的能满足你对30-40万之间，动力、操控、实用的需求！
注意：这里只是分析下选车方向！并不是强烈推荐英菲尼迪Q50L，这款车的奔驰274A发动机和变速箱，还是值得衡量下的！听不懂，私信！
车型其实蛮多了，轿车还是越野车？近几年越野车越来越流行，一方面买第二辆车的人比例占大部分，很多人第一辆是轿车，第二辆想换换了。还有一方面就是现在自驾游很普遍，越野车比轿车的通过性能更高。还有就是对品牌的要求，中端品牌来说，能选的车很多，如果高端品牌的话就三个品牌了，雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪、当然车子来说肯定是一分钱一分货的，要想操控动力都不错的要在高端品牌上选了。看到这个问题我第一个想到的是讴歌RDX。2.0T搭配10AT行星齿轮变速箱、对于一个追***控和动力的人来说，可以说是福音了
其实在任何领域都有神话级别代言，各个领域提到之后最先想到的可能是一些品牌的名字。这些品牌确实牛，也是一个时代的经典，但经典也不是永恒，突破与改变是时代必然的产物，就像诺基亚跌落神坛，并不是诺基亚不好，而是更好智能机出现了。我觉得车也一样，有的人相信品牌的力量，这本身没有错，但并不绝对，那些特别响亮的品牌固然在自己的领域颇有建树，但不代表就没有人会在他们的领域超越他们，我想说就是讴歌，RDX，我必须承认RDX在名气上无法与同级豪华车相匹敌，但在实力上绝对是同级最好的车之一。
讴歌奉行“异行者”，而我也非常赞同这个看法，所谓“异”，对于绝大多数人来说是避之不及，但是我却非常欣赏，能人异士，有点能耐的人，怎么能是普通人的，所以第一点，讴歌的价值理念，我就非常欣赏，作为一个造车的品牌，不媚俗，不搞花里胡哨的营销，有自己的企业理念，光是这点，就值得我敬佩。
在细节设计的RDX是给我最大惊喜，中网颗颗精致的宝石，矩阵式LED大灯，让这个车看上去每个细节都非常完美，前杠两侧风幕的设计才是前脸的精髓所在，不过对美观方面影响更大大，衬托出整车的运动性设计，更让这个车在驰骋公路的时候有更好的安全保障。一个好的设计不需要太花里的胡哨东西，RDX前脸看上去每个部分都非常协调，这种美让人说不出来原因，但看上去太好看。
30万到40万日系车动力和操控水平都比较好的，应该不包括丰田车和其豪华品牌雷克萨斯的车型。
因为，比如那个雷克萨斯es300h吧，由于电机的助力和2.5l自然吸气发动机的关系，零百加速时间才能达到8.9秒，勉强能符合B级车的最低标准，但它的落地价最少要46万左右。
而35万呢？你只能买到零百加速时间为惊人的13秒的雷克萨斯es200！还是最低配。
当然，40万以下的价格，绝对能买到丰田皇冠，它是2.0t涡轮增压发动机，动力水平相对好点，不过，由于丰田气质上的保守，所以***也算是2.0t车型当中提速最慢的，比它提速还慢的、搭配2.0t涡轮增压发动机的B级车型不多。
本田思域虽然号称秒任何6百万的车不在话下，但它是a级车，价格超不过20万，满足不了你的需求；日产新天籁的2.0t车型虽然动力更强劲，但现在它终端优惠的价格已经超过3万，入手的价格也到不了30万，而且它是不适合激烈驾驶的cvt变速箱，跟操控也不沾边。
所以，30万~40万左右的动力水平和操控比较好的日系车型里边，除了丰田车型以外，只能从本田讴歌和日产英菲尼迪中选。
其中，动力和操控水平都比较好的，应该是英菲尼迪Q50，它的零百加速时间仅为5.5秒，与奥迪a4l顶配车型的加速水平相当。Q50的厂商[_a***_]为38.98万~46.78万。
英菲尼迪Q50L也可以一看，它的零百加速为7.4秒，跟大众高尔夫GTI比，当然跑不过大众的小钢炮，但若是跟丰田***比，Q50L的动力水平相对更好！Q50L的厂商指导价为26.48万~38.98万。也就是说，40万你只能买到Q50的中配，但不到40万，你就能买到Q50L的顶配，就是零百加速时间差了点，能落后接近2秒。
日系30-40动力和操控都不错的，有挺多选择。如果能接受二手就更加多了。
其实动力在7-8秒左右就不错了，关键在于操控好玩，那肯定不能是前驱和中大型，或者suv了，这些车型也操控基本不沾边，但也有例外。
推荐几款我个人觉得好玩的。
1.马自达mx-5
2.0自吸直4，6速手自一体，前置后驱。前双横臂，后多连杆。两座敞篷，纯正小跑车。别看只有158马力，但推只有1.1吨的车身，加速也有8秒。关键是短小精悍，高度1.25米不到，足以见重心多低，可以想象到操控多好。
2.86/brz
2.0自吸水平对置4缸，6速手波或手自一体。两门四座，也算是小跑车。200匹马力，7300转断油。操控是赫赫有名了，不需再多介绍。关键是改装潜力巨大。
3.雷克萨斯is
2.0涡轮增压4缸，8速波箱。一样前置后驱，前双叉臂，后多连杆。245匹，7秒多破百。全系到现在始终坚守的尺寸和接近50:50配重，操控虽然比不上***想敌宝马3系，但也是毋容置疑的。
4.英菲尼迪q50 3.7
前身就是g37，自吸6缸，大名鼎鼎vq37，拿奖拿到手软发动机。7速波箱，351匹，轻松做到5秒破百。前双叉臂，后多连杆。动力虽然强，但因为底盘，车重，车身尺寸，操控没上述几位好。
个人愚见，其实动力能有7.8秒左右，就不需太过在意几秒破百。操控更能体现驾驶乐趣，如果身有体会的话会知道，车身尺寸，底盘结果，车身重量更为重要。不是只是纸面上的数据，几秒破百，多少匹那些。有些车快，但与操控基本不沾边，无论动力多好，有时候就是注定给不了你什么驾驶乐趣。
极端点的就有幸开过一次揽胜5.0，快是快，但没什么操控可言。还有本人有移植3uz的霸道，比我的is快，动力感觉差很远。但说到乐趣还是is有意思，希望回答对你有用。😁
在这个价位考虑日系汽车，那基本也就是日系三大豪华品牌讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪之中选择了，你也没有考虑是轿车还是SUV车型，为你每样车型都推荐两款，具体如何选择还得看你需求而定。
轿车车型：雷克萨斯ES
雷克萨斯是丰田旗下高端品牌，在日系豪华品牌中向来是老大，可以说雷克萨斯汽车的整体品质和豪华型完全不输于BBA车型，甚至某些方面还比BBA做得更好，所以这个价位只考虑日系汽车的话那么选择雷克萨斯这个品牌是首选。
雷克萨斯ES车型的动力输出可能不是很抢眼，它的2.0L、2.5L和2.5L混动发动机整体来说动力性能都不是很强，不过它的操控性和驾乘舒适性是非常不错，它在操控性方面甚至不输于以操控著称的宝马3系，舒适性也不输于以豪华舒适著称的奔驰车型。
所以如果想考虑日系豪华品牌轿车的话，雷克萨斯ES算是这个价位不错的选择，不过你的预算范围也只能买到ES260卓越版车型，也就是ES2.5L低配车型，不过这款车型整体配置绝对够用，当然如果预算比较丰富可以在40万出头的话，可以考虑ES260F版车型，这款车型比卓越版更加舒适，驾乘舒适性更好。
英菲尼迪Q50L
英菲尼迪是日产旗下高端品牌，它的Q50L也算是旗下比较经典的轿车车型，英菲尼迪的舒适性肯定没得说，毕竟本身日产这个品牌就算是普通合资品牌中舒适性最好的品牌，作为日产的高端品牌，英菲尼迪汽车的舒适性绝对不逊于奔驰。
在性能上来说Q50L的动力输出和整体性能上也都算是不错，要比同价位的BBA车型性价比更高配置更丰富。
操控性方面Q50L可能就有些稍逊了，在这方面它不如雷克萨斯ES表现的更好。
不过整体来说Q50L也算是一款比较不错的日系豪华品牌轿车车型，你的预算范围加上目前英菲尼迪的终端优惠力度，可以入手到2.0T豪华版车型也就是次顶配车型，也可以考虑一下顶配车型。
SUV车型：英菲尼迪QX50
QX50应该算是日系三大豪华品牌中动力性能最强的SUV车型，性价比是非常高，QX50作为SUV车型性能强劲，舒适性也非常不错，整体来说操控性也算是SUV车型中比较不错的车型。
以你的预算范围可以考虑入手QX50的四驱菁英版车型，也就是2.0T高功率版低配车型，这款车型终端市场优惠完落地大概在40万左右，也比较符合你的预算范围。
讴歌RDX
讴歌作为本田旗下高端品牌，它的发动机和动力性能都是都非常不错，但是讴歌这个品牌在中国市场的品牌力度就比较差了，日系三大豪华品牌只有讴歌知名度最弱了。
RDX可以算作是讴歌为了进一步拓展中国市场而推出的非常有诚意的SUV车型，RDX基本上***用了本田最先进的动力系统和技术，操控性和动力输出来说都是非常不错，最为符合你的需求。
如果考虑入手RDX，推荐入手智享版四驱车型，这款车型落地售价比较符合你的预算范围。
