红旗h7的底盘结构？
红旗H7的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，配备前后盘式制动和电子助力转向系统，大大提升了车辆的操控性和行驶稳定性。此外，红旗H7底盘还***用了空气悬挂系统以及电子控制式避震系统，可以根据路况和驾驶模式自动调整悬挂刚度和阻尼，营造出更加舒适的驾乘体验。
全新的红旗H7有没有吸引到你？为什么？
H7有啥吸引消费者的地方。
1.质量是否更稳定？
2.动力是否更强？
4.舒适性是否更好？
5.动态测试例如：麋鹿测试，15米穿桩，纽博格林赛道成绩是否更好？
6.零整比是否更低？
7.品牌力是否更强？
8.颜值是否更高？
如果。都没有，为何买？
说实话，单看全网曝光的全新H7照片来说，确实吸引到我了，可以用惊艳来形容这台新车，充满了欲望，我从来没有对任何一款国产轿车感兴趣，但是这次我对H7真是刮目相看，端庄大气的外观设计，高档车身份的双色车身，加上红旗Logo的情怀，这分明就是国产劳斯莱斯的感觉。
但是，但是，这仅仅是它的谍照，也是全网炒的相当火爆的，而且版本还非常多，它是不是概念车，最终能否量产，或者具体何时上市，这个还都需要时间验证，如果真是如图量产，那么肯定会吸引更多的人，这个设计理念完全诠释了未来汽车的概念，也是国产轿车新的突破，我想不仅在国内产生影响，国外媒体也会关注。
可以确定的是，红旗H7也算是经受住了市场考验，红旗H7首次上市于2013年5月份，目前经历了5次小改款，虽然没有较高的销量，但是真实的车主口碑还是不错的，至少没有爆发过重大的设计缺陷，技术上还算稳定，因此，新款H7不出意外的话，品质上无需过多怀疑，以一汽提出的红旗“复兴***”来看，未来红旗的车型，不会那么随意，毕竟谁也不想砸了这个招牌。
那么，最重要的问题来了，就是它的预售价格，它能不能吸引到消费者，能不能让更多的人为它买单，归根结底来自于它的售价，红旗H5上市算是小成功了一次，然而红旗Hs5、Hs 7的上市，我认为算不上成功，之前我也讨论过这个问题，我认为售价还是稍稍偏高，当时还有不少网友反对我的说法，而事实证明，这两款车的销量都没有达到预期，诠释豪华、打造国产高端都没错，然而价格高到一定程度，还是会失去竞争力，毕竟和BBA持平的话，我们没有人家的品牌底蕴，保值率方面更是完败，这样的话，就会变得很被动。
总之，红旗H7的确吸引到我了，以谍照中的形象量产，毫不夸张的说，只要价格不离谱，如果让我选车的话，我会放弃同级别的BBA，但是价格上没有优势的话，再经验终归昙花一现。
从官车到家用车，红旗H7的转变能够成功吗？
红旗要转型确实不容易，甚至可以说比创立一个新的品牌更困难，究其原因就是因为它在人们心中的印象太深刻了，你可以归结为这是一种情怀，但是这种情怀反而成为了改革路上的阻碍，在过去二十年间也尝试过改变，但是由于不彻底基本可以宣布那是失败的，但今年年初徐留平上任后发布了转型新策略后，我们可以感受到这种积极转变的结果，也可以从我们身边发现这种改变，愈加多的国产车爱好者开始讨论它，分析它，拥护它，偶尔会在马路上看到普通人开它的车，而这种现象在过去是从来没有过的。
随着汽车市场的竞争日益激烈，对车企的适应能力提出的严峻考验。以前，作为官车的hq，依靠着******购，能够勉强维持，但是，现在已经是充分的市场竞争机制，为了能够在激烈的市场竞争中生存下去，必须要进行充分的改革。意识到这点的hq，经过一年来从上到下的改革，新车型不断推出，更新换代之后，市场销量逐步上升，以h7位代表，已经是普通人家消费的起的汽车了。
H7前些年就有了，但定位问题导致销量上不温不火。这一年红旗改变了许多，不断突破束缚的同时也大胆推出了多款全新车型，先是H5面向平民市场，后有SUV阵营抢占商机，在新能源方面亦有耀眼的成绩，正可谓山雨欲来风满楼。在这样的大势所趋下，H7也乘着东风得到了升级改造，不仅在外观上，家族标志性的进气格栅被处理得愈发霸气侧漏，内饰的细腻水准也有所提升，动力方面则从1.8T到3.0L全面匹配多种用途，更加持了时下流行的诸多黑科技应用，什么上坡辅助，动态减速，防撞预警，偏离预警等等，一应俱全，俨然褪变为一款可7/24全天候完美应对各式场面的综合型选手。老干部靳东为H7倾情代言的大片可以了解一下，中国式新高尚精致主义，就是ta俩没错了。
我觉得只要踏踏实实的为一件事作出努力，是必然会收获想要的结果的。在我看来红旗完全没必要说去转变什么，只不过上市发售更多平民产品，二者兼备不好吗？各个阶层、各个人群都有适合于自己身份的不同车型，我觉得这样才是真正的国产老大哥红旗。对于目前红旗旗下的H5、H7来说也是圆了众多国人的一个红旗梦，而红旗也绝不会止步于此的，未来的发展之路还有很长，努力奋斗发展下去吧，现在仅仅是刚刚开始而已。
首先非常感谢悟空提供的[_a***_]，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
从销量上看，已经这次的转变已经很成功了，而且如今已经上市7年之久的红旗H7，是红旗下一波升级换代***的量产产品，新车预计会在在明年5月实现量产。尽管了解到红旗H7是作为***公务车的***购车型，但是当看到红旗官方发布的新一代H7车型图还是被惊艳了。
新一代红旗H7没有固步自封，而是在时代的弄潮下，超前发展，以发展的目光升级换代产品。中国独有的元素融入新车的设计中，气场不减反增，在熟悉的领域下展现出了更高级的视觉效果，经典的直瀑式中网，重要红色饰条都格外引人注目。更有官方消息透露，红旗后备厢饰条的设计灵感取材于天安门城楼，想想也只有红旗敢于这样结合了吧。
红旗h7前排是冷风后排是热风？
应该是调节不当。
在挡把前的中间显示屏有调节温度的按键，将它调至26度或以上；
后排中央扶手那里有控制按键，temp是调节温度的，在这个按键的下面是风量大小的按键，把温度调节至26度以上。
风量大小根据个人情况来设定，这样就可以吹出热风了。
若前排还不热，就需要去四S店维修了。
红旗H7内饰都有哪些材质？
和外形的设计相同，红旗H7的内饰也属沉稳大气的设计风格，但是和其他同级别车型不同，红旗H7的内饰设计中还带有一些复古的味道。浅色的内饰，配合大面积的皮质面料、桃木装饰以及适量镀铬装饰的点缀。在造工和选材方面，红旗H7内饰全部***用环保材料，以典雅的黑色钢琴漆面板和精美的镀铬装饰条，打造简洁现代的造型风格。
和外形的设计相同，红旗H7的内饰也属沉稳大气的设计风格，但是和其他同级别车型不同，红旗H7的内饰设计中还带有一些复古的味道。浅色的内饰，配合大面积的皮质面料、桃木装饰以及适量镀铬装饰的点缀。在造工和选材方面，红旗H7内饰全部***用环保材料，以典雅的黑色钢琴漆面板和精美的镀铬装饰条，打造简洁现代的造型风格。
