除了炫耀，豪华车比一般车好在哪里？
那要先整明白一个问题，什么是豪华车？是挂了豪华品牌的车吗？大错特错，德系2B如今也出了横置前驱的车子。当然了，扯什么纵置后驱双叉臂，半轴等长，50比50配置，前轴到防火墙距离…这些是豪华车的标志，只不过一般老百姓用车感受不明显。豪华车操控性一般是有优势的，只不过这个优势只有当你开惯了豪车再换回普通车才能切实感受到，传动效率一般也更高
芜湖专职老司机很高兴能回答您的问题！ 豪车与普通车的比较： [一]安全性 这个是毋庸置疑的！除了跑车外，一般的豪车安全性都会比普通轿车安全性要高！先不说他们的材料不同，你会发现豪车的质量一般都比普通轿车质量大！ 说个真实的例子：15年的时候，由于赶时间签合同，在高速上驾驶某豪车178码左后轮爆胎，车子撞击了3次护栏，右侧翼子板，灯都撞坏了，停下来的时候，安全气囊都没有出来[我控制了方向，斜着撞的，力度不算大]，车子相当于转了3圈半！ 事故后，我就在想，这也幸亏是原装进口的，车架硬度可以，要是日韩系，估计没命了！ [二]操控性 豪车的外形设计不但好看，它们的操控性能也非常好！比如流线型设计，大大的降低了风阻，增强了车身稳定性. 豪车配备的辅助驾驶功能也很多，比如定速巡航，自动泊车，全方位雷达预警等等. 豪车一般还配备了很多自动系统，比如自动灯光，雨刮器，自动车内空气调解等等 [三]舒适性 这个应该是普通车主最想要的吧！ 豪车的设计都是奔着人性化去的，所以他的舒适性很高！比如座椅，先不说真皮不真皮的，就一个通风加热[通风制冷]功能，无论是驾驶者还是乘坐者都是无比舒适的体验！像音响，车载电视，冰箱等也是一般车辆望尘莫及的！ [四]地位性 豪车给人的感觉就是大气上档次！人与人之间还看脸呢对不对？一个长的漂亮姑娘同等条件下肯定比长的次一点的要受欢迎！所以说，豪车从一个侧面也反应了车主的档次！ 希望我的回答能帮助到您！ 欢迎大家留言点赞关注我，10年专职老司机愿为您答疑解惑！
由俭入奢易，由奢入俭难。开一段时间的四十万级别的车后，再开十几万的车，感觉哪里都不对：噪音，减震，高速感觉，方向盘，便利性，空调系统……总之哪哪都不对；开一段时间的十几万车型后，再开好一点车，感觉就一个字：好。好在哪就要慢慢细品了，则感觉差异不会太大。
还是我说点真实易懂的对比吧。第一次开车是公司捷达，感觉没谁了。后来自己买了1.6的朗逸，感觉天啊，太棒了！后来在别克4s店工作总开凯越和君越，哇偶，觉得君越是最好的车，比我姐的奔驰都好。后来自己换了atsl，妈呀不敢想象以前开的车怎么这么肉。
车这东西，咱们很难买到真正的豪车，只能奔着某些特点去一点一点升级。好车和普通车真的差别大，就说我自己，以前开朗逸，老说舍得给油超谁都不是事，等换了atsl才知道自己的天真。
首先三大件的品质就要比普通车高一些，例如动力、操控、舒适性。豪车更在意动力与操控，不仅乘坐舒服而且驾驶起来也更具***，豪车要么后驱要么四驱，操控是买菜代步车不能比拟的。这点只能通过实际驾驶对比才能体会到，开惯了豪车后觉得没什么，感觉一般般。但是在开买菜车的时候你就会发现有很大的差别，无论是动力还是操控，完全不是一个段位的。
在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？
1、定位豪华品牌并被消费者认可
2、销量阵营
没有三线品牌。
国际市场bba毫无悬念豪华品牌且销量第一阵营，如果雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等二线品牌在销量上能达到第一阵营就是一线品牌。
短时期众多二线品牌难以冲击bba一线品牌地位，如雷克萨斯在美国销量绝对的一线品牌阵营，但全球汽车市场难以做到销量第一阵营。
车的好坏绝对不是凭一线二线来决定的。一线豪华品***备的是生产规模大、车型丰富、品牌认可度高，选车，选适合自己适用的就是最好的，不要被一线就一定是最好误导
