奥迪全部动力？
涡轮增压发动机：奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A5、奥迪Q3等车型都使用了涡轮增压发动机，其中奥迪A1的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩为225牛米，奥迪A3的2.0T发动机最大扭矩为320牛米，奥迪A4L的3.0T发动机最大扭矩为400牛米。
机械增压发动机：奥迪A4L、奥迪A5、奥迪A6L等车型都使用了机械增压发动机，其中奥迪A4L的3.0T发动机最大扭矩为400牛米，奥迪A6L的3.0T发动机最大扭矩为400牛米。
混合动力：奥迪A8L使用了混合动力系统，由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成。
奥迪a6l 2.0t的动力还是很不错，满足日常家用是足够的。2.0T发动机的最大功率为165kW（224PS），最大扭矩为350N·m，与之匹配7挡双离合变速箱。
2019款奥迪A6L40TFSI动力如何？推荐买低功率吗？
奥迪A6L定位是一款中大型豪华车，主要竞争对手是宝马5系以及奔驰的E级，在豪华行政商务车领域有着较高的地位，目前1－8月累计销量6.7万多台，8月销量1.1万多台，市场表现非常的突出。
2019款奥迪A6L40TFSI豪华动感型，厂商指导价40.98万，目前市场有8万左右优惠，实际裸车价32.98万，加上购置税29186，保险11555，车船税480，上牌500，全款落地价371521元。
外观方面依然商务气息浓厚，前脸六边形的大嘴式进气格栅搭配大量镀铬条装饰显得非常的精致，横平竖直的线条犀利无比，引擎盖凸起的线条凸显了一定的运动感，车身侧面分段式的腰线尽显活力动感，尾部厚实饱满横贯式的镀铬条与大灯连为一体，进一步提升了整车的时尚感。内饰方面科技感十分强烈，全新的驾驶舱造型看上去极具现代感，中控采用多种材质拼接而成，中控上下两块触控屏科技感十足。
动力方面搭载了一台2.0T低功率发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.3秒，动力平顺线性，顿挫感抑制的很好，深踩油门便有明显的推背感，完全不需要担心动力不足。底盘方面搭载了前后五连杆独立悬挂，***软硬适中，对于路面颠簸过滤的很干净，底盘扎实稳重厚重感十足，非常的有韧性，极具高级感，日产舒适性非常不错。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
谢邀
新款奥迪A6L的40TFSI车型的动力如何呢？低功率车型值得购买吗？我们今天就来聊聊这个问题。
A6L的40TFSI动力怎么样
全新一代的A6L终于全系都***用了涡轮增压发动机，除了55TFSI车型***用3.0T发动机之外，40TFSI和45TFSI车型都***用了同样的2.0T发动机，对于这两个动力版本来说，40TFSI车型和45TFSI车型只是调校上不同，在硬件方面是完全一样的。
其中这台低功率版的40TFSI车型最大马力190匹，最大扭矩320牛米，最大功率转速区间为4200-6000转/分钟，最大扭矩转速区间为1450-4200转/分钟，官方百公里加速时间只需要8.3秒。在实际的驾驶体验中，这台40TFSI的A6L开起来动力也是比较充足的，只要你舍得踩油门，这台40TFSI的A6L同样能够给你比较强劲的动力感受，而且如果你不是刻意对比的话，你也感受不到这台40TFSI和45TFSI有什么区别。
入门版车型值得购买吗
这台全新A6L的入门版车型值得买吗？这个问题其实也比较好回答，作为全系唯一的一台2.0T低功率版车型，这台A6L的40TFSI豪华致雅型/豪华动感型其实都是比较值得购买的选择，在动力方面，这台40TFSI车型和45TFSI车型并没有太大的差异，日常使用都是动力都是非常充沛的。
而在配置方面，虽然是入门车型，但是让我们比较欣喜的是，无论是外在的矩阵式LED大灯还是内在的12.3英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸+8.6英寸双中控屏都是全系标配，这些配置的存在让这台入门版的A6L看起来不至于寒酸，在“面子工程”方面，奥迪依旧是做得很好。除了这些配置，这台入门版车型还配备了电动天窗、定速巡航、倒车影像、换挡拨片以及主动刹车。此外，致雅型配备的是18寸轮圈，同时还有[_a***_]座椅还有单色氛围灯，而动感型配备的是19寸轮圈，同时还有皮+Alcantara材质的座椅以及运动外观套件。从上面这个配置表现我们就可以发现，这台A6L的入门版车型其实性价比是很高的，花最少的钱买一台各方面都已经足够使用，面子也够足的A6L，何乐而不为呢？
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
BBA现在的尾标越来越浮夸了，2.0T的新奥迪A6L就是其中之一。我先放出结论：A6L 40TFSI的动力客观上不算差，但是名不副实，它的实际动力性还不如老款的35TFSI，完全配不上这个尾标。
奥迪的尾标数字，是以0-100km/h加速的平均加速度（g值）近似值得来的。这么做一方面是为了区别同排量发动机不同功率版本，另一方面也是在缩减排量改用涡轮增压后让动力数字更好看。尾标和加速的具体对应关系如下表。
然而从2018年开始，奥迪的新车开始践踏自己绞尽脑汁的尾标规则了。下表是新老A6L和进口A6旅行版的动力和尾标对比。
看到了吧，新A6L 40TFSI搭载的低功率版2.0T其实只相当于老款的1.8T，只有8秒出头破百的水平，而40TFSI尾标应有的加速能力慢了足足1秒。老款224马力的2.0T中功率发动机和252马力的2.0T高功率发动机，才分别标35TFSI和40TFSI。新款190马力就敢标40TFSI，水分之大可想而知。当然，不止是A6L，宝马的525、奔驰的E260同样是只加尾标不加动力。
诚然，8秒出头破百的动力对于一台C级车来说肯定不算肉，毕竟还有12秒开外破百的某200垫底呢不是？如果你觉得这个动力水平不够用，踏踏实实去买45TFSI吧，反正也没贵多少。
近日有网友在后台咨询我们，说他非常喜欢全新奥迪A6L的内饰，打算买一款作为家用。但总感觉这款车形象太过于官方，问买白色车型可否，以及最低配的2.0T低功率车型落地价要多少钱。针对网友的这些疑虑，今天我们就来简单聊一下奥迪A6L这款车。
如果非要选择豪华品牌轿车，同时兼顾品牌形象和性价比，35万以上40万以下的预算，个人感觉现在A6L真的是最合适的车型，二线豪华品牌就不说了，现在他们只能支撑到30多万的价位。一线豪华品牌中，奥迪A6L的价格已经和长轴版宝马三系525Li的价格持平，但在很多人心中，奥迪A6L依然是对标宝马5系的，实际空间表现和档次感也要胜于宝马3系，纯家用来说性价比是相当的高。
奥迪A6L这款车绝大多数人还是选择黑色，因为黑色沉稳大气，跟奥迪A6L的官车形象比较相符。但随着新奥迪A6L的上市，越来越多的年轻人也开始选择这款车，现在路面上已经能够经常见到灰色的奥迪A6L，白色的偶尔也能见到。
如果你是个30岁出头的年轻人，年少有为，这个年龄开辆黑色的奥迪A6L也许真的有人会把你误认为是司机师傅，但你要是开个灰色或者白色的奥迪A6L，司机这种念头立马就会打消掉，他们认为你是个时尚又多金的年轻人。个人感觉白色的奥迪A6L很年轻运动，开在路上也很个性，只不过后期保值率是肯定不如黑色的。但奥迪你都买了，两三年之内应该也不会换车吧，最终少卖那几千块钱，感觉对你影响也不大。真不如现在图个个性张扬，入手喜欢的颜色。
下面跟大家分享一下我们当地奥迪A6L入门版车型的价格，供大家参考。奥迪A6L最低配车型现在分为两种外观，分别是智雅型和动感型，价格是一样的，你可以根据自己的爱好选择，个人比较喜欢动感型的外观。这款车的官方指导价是40.98万，前段时间我们这里有一位朋友刚提了这款车，实际优惠价格谈到了6.98万，裸车价是34万。
当时算价格的时候全款买车加上购置税、保险装潢和上牌费用，全款总落地价是387109元。其中装潢费用是6000块钱，强制购买，包括贴膜、脚垫等常规的东西，豪华品牌都这样。
如果是***买车的话，以60%首付，***40%来计算，首付的车款是20.4万元。***手续费为4000元，购置税、装潢和上牌费用跟全款一样，保险强制购买盗抢险和涉水险，共计12136元。GPS可以不安装，但是1600的费用必须要交。月供金额为5951元，分两年24期还清。所有费用全部加起来，总的首付金额是258324元。两年之后全款总落地价401148元。***买车的总价格比全款买车贵了14039元。
以上内容供您参考，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说你认为现在奥迪A6L这款车家用性价比高吗？他和宝马3系相同的价格你会选谁？
